The Ellinikon: το 2027 σε λειτουργία ο Riviera Tower, το Riviera Galleria και το παραλιακό μέτωπο - Το 2029 το The Ellinikon Mall

 κείμενο από το ypodomes.com

Στα χρονοδιαγράμματα των έργων στο The Ellinikon αναφέρθηκε σε τηλεδιάσκεψη με τους χρηματιστηριακούς αναλυτές ο Διευθύνων Σύμβουλος της Lamda Development Οδυσσέας Αθανασίου

Τα πολύ μεγάλα projects έχουν τεθεί στο μεγαλύτερο ποσοστό τους υπό υλοποίηση και τον λόγο έχουν λάβει οι κατασκευαστικές εταιρείες οι οποίες έχουν συμβληθεί με την Lamda Development.

Στο ακίνητο του Ελληνικού έχουμε δύο αυτή τη στιγμή δύο ισχυρούς πόλους ανάπτυξης. Ο πρώτος είναι ο παραλιακός πόλος που θα αποτελέσει και την τουριστική περιοχή της επένδυσης και ο δεύτερος είναι η περιοχή της Λεωφόρου Βουλιαγμένης που είναι η εμπορική περιοχή.

Τα χρονικά ορόσημα

Για το φετινό καλοκαίρι τοποθετείται η έναρξη λειτουργίας των Αθλητικών εγκαταστάσεων από AKTOR-METKA.

Για το 2027 όπως είπε o επικεφαλής της LD θα  δούμε να ολοκληρώνονται οι πρώτες εργολαβίες που ξεκίνησαν στην περιοχή του Αγίου Κοσμά και αφορούν τον Πύργο κατοικιών Riviera Tower (από AKTOR-BOUYGUES) καθώς και τις βίλες και τα condos (The Cove Residences και The Cove Villas). Οι εργασίες σε αυτά τα κτίσματα είναι αρκετά προχωρημένα και το 2027 θα δούμε να αρχίσουν να κατοικούνται.

Το 2027 είναι σαφώς το έτος σταθμός για πολλά από τα έργα πρώτης φάσης της μεγάλης επένδυσης. Θα δούμε να ολοκληρώνονται (σταδιακά από το 2026) τα έργα υποδομής που αφορούν τα εμβληματικά έργα της υπογειοποίησης Ποσειδώνος, της αναδιευθέτησης των ρεμάτων Ευρυάλης και Πικροδάφνης, της δημιουργίας υποδομών (δρόμοι, πεζοδρόμια, δίκτυα), της αναγέννησης της παραλίας του Αγίου Κοσμά κ.α. Τα έργα εκτελεί η ΑΒΑΞ.

Σε αυτό το έτος θα δούμε την ολοκλήρωση και πιθανόν έναρξη κατοίκησης και της περιοχής Little Athens που αποτελεί την πρώτη γειτονιά αμιγώς κατοικίας της επένδυσης του Ελληνικού. Εκεί ήδη υλοποιούν αρκετά οικιστικά projects κατασκευαστικές όπως η ΑΤΕΣΕ, η ΤΕΚΑΛ κ.α. Η συνολική ολοκλήρωση των αναπτύξεων τοποθετείται το 2029.

Μέσα στο 2027 περιμένουμε και την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης ανάπτυξης του Μητροπολιτικού Πάρκου Ελληνικού, έργου που αποτελεί τον πυρήνα της επένδυσης και θα αποτελέσει τον μεγαλύτερο πνεύμονα πρασίνου όχι μόνο στα νότια προάστια αλλά σε ολόκληρο το πολεοδομικό συγκρότημα της πρωτεύουσας.

Το 2027 θα λειτουργήσει και το μεγαλύτερο παράκτιο mall της χώρας. Το Riviera Galleria στην περιοχή του Αγίου Κοσμά, αναμένεται να ολοκληρωθεί στις αρχές του 2027 και ακολούθως μέσα στο έτος να ανοίξει τις πύλες του για να υποδεχθεί τους πρώτους επισκέπτες. Τα έργα ύψους 150 εκατ. ευρώ έχει αναλάβει η ΜΕΤΚΑ.

Στην άλλη πλευρά της επένδυσης, στις αρχές του 2029 όπως είπε ο κ.Αθανασίου εκτιμάται ότι θα μπορέσει να ολοκληρωθεί η μεγαλύτερη επένδυση της Lamda Development που αφορά στην ανάπτυξη του The Ellinikon Mall, κόστους άνω των 550 εκατ. ευρώ. Τα έργα έχει αναλάβει η ΤΕΡΝΑ και είμαστε στην έναρξη των κατασκευαστικών έργων.

Μαζί με το mall θα λειτουργήσει και το retail park 30.000 τ.μ. της Trade Estates του ομίλου Φουρλή με μεγάλα ακίνητα που θα φιλοξενήσουν μεγάλες αλυσίδες όπως το ΙΚΕΑ, επένδυση που ξεπερνά τα 70 εκατ. ευρώ.

Πιθανόν το Φθινόπωρο 2027 να δούμε να λειτουργεί και η μεγάλη επένδυση από τα Εκπαιδευτήρια Κωστέα Γείτονα (CGS-Costeas Geitonas School) και το 2028 το παράρτημα του Πανεπιστημίου Λευκωσίας. Παράλληλα σε εξέλιξη είναι και ο σχεδιασμός της μεγάλης επένδυσης από τον εφοπλιστή Γιάννη Προκοπίου για αναπτύξεις 100.000 τ.μ. Προβλέπεται σχολικών συγκροτημάτων, από την πρωτοβάθμια και την δευτεροβάθμια εκπαίδευση μέχρι την ανάπτυξη ιδρύματος Διεθνών Προγραμμάτων Σπουδών, αλλά και αναπτύξεις κτιρίων γραφείων και κατοικιών. Εδώ πιθανόν μιλάμε για το 2029

Στη φάση της προετοιμασίας έναρξης της υλοποίησης είναι όμως και ο πύργος μικτής χρήσης ύψους 150 μέτρων, από τη συνεργασία της Brook Lane Capital (70%) και της Lamda Development (30%). Το έργο ανασχεδιάζεται και αφορά επένδυση ύψους 500 εκατ. ευρώ με που θα φιλοξενήσει ξενοδοχείο διαμερισμάτων αλλά και οικιστικά. Η εκτίμηση λειτουργίας είναι για το 2029

Με μεγαλύτερες πιθανότητες επίσης για το 2029 είναι και η διπλή επένδυση τoυ σχήματος ΤΕΜΕΣ (70%)-Lamda Development (30%) για την ανέγερση δύο ξενοδοχείων στην περιοχή της Μαρίνας του Αγίου Κοσμά. Η επένδυση εκτιμώμενου κόστους 500 εκατ. ευρώ αφορά την προσφορά 300 δωματίων και περίπου 70 ανεξάρτητων κατοικιών.

Για το 2030 οδεύει η προσφάτως ανακοινωμένη επένδυση του ομίλου ΙΟΝ ύψους 1,5 δισ. ευρώ για την ανάπτυξη μιας έκτασης με κτίρια οικιστικά και γραφείων στην περιοχή της Λεωφόρου Βουλιαγμένης (κοντά στο κτίριο ΑμεΑ). Θα αφορά δόμηση 250.000 τ.μ. από τις οποίες οι κατοικίες θα αφορούν επιφάνεια 200.000 τ.μ. τα γραφεία 50.000 τ.μ. και ένα χώρο εκδηλώσεων.

Η Lamda Development υπολογίζει 800 εκατομμύρια ευρώ από τις οικιστικές μονάδες τα οποία θα εισπραχθούν την διετία 2028 – 2029. Άλλα, 600 εκατομμύρια ευρώ θα  λάβει εντός του έτους δημιουργώντας εισπράξεις 2,1 δισ. ευρώ. Αναφορικά με τα κέρδη από τα deals για τις κατοικίες στο Ελληνικό, το μεικτό κέρδος από τις αναπτύξεις έχει διαμορφωθεί σε 750 εκατομμύρια ευρώ. Η συνολική αξία των 986 κατοικιών που έχει βγάλει στην αγορά η Lamda φτάνει τα 1,9 δισ. ευρώ.

Σε δημοπράτηση το μεγάλο έργο 26 εκατ. ευρώ για την ανάπλαση της πλατείας Αριστοτέλους στη Θεσσαλονίκη - Δείτε αναλυτικά τι παρεμβάσεις προβλέπονται

κείμενο από το ypodomes.com

Σε δημοπράτηση βγήκε επίσημα το έργο της ανάπλασης της πλατείας Αριστοτέλους, ένα από τα πιο συζητημένα projects της πόλης. Αναθέτουσα Αρχή του έργου είναι ο Δήμος Θεσσαλονίκης.

Το κόστος του έργου με τον ΦΠΑ είναι 26,04 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ 21 εκατ. ευρώ). Η δημοπράτηση του έργου έχει προγραμματιστεί για τις 3 Απριλίου.

Η διάρκεια του έργου ορίστηκε σε 32 μήνες από την ημέρα υπογραφής της σύμβασης. Αυτό σημαίνει πως αν το έργο υπογραφεί μέχρι το τέλος του χρόνου, τότε μέχρι το τέλος του 2029 η νέα μορφή του άξονα της πλατείας Αριστοτέλους θα έχει ολοκληρωθεί.

Το έργο αποσκοπεί στην αισθητική και λειτουργική ανάπλαση του άξονα της Αριστοτέλους, από τη Λ. Νίκης έως την οδό Εγνατία, διατηρώντας τον μνημειακό χαρακτήρα του χώρου και ενσωματώνοντας σύγχρονες λύσεις και υλικά που ενισχύουν την περιβαλλοντική αναβάθμιση του ελεύθερου κοινόχρηστου χώρου, τη βιοκλιματική βελτίωση, την αντοχή στο χρόνο και την πλήρη προσβασιμότητα.

Η περιοχή εκτέλεσης του έργου (περίπου 32.500τμ) εκτείνεται από το παραλιακό μέτωπο έως την οδό Εγνατία, και συγκεκριμένα, κατά μήκος του κρασπέδου της παλιάς παραλίας μέχρι το κράσπεδο της οδού Εγνατίας (με εξαίρεση τους αγωγούς ομβρίων που διαπερνούν τη Λεωφόρο Νίκης έως τον κρηπιδότοιχο και καταλήγουν στην θάλασσα) και κατά πλάτος, από την εσωτερική παρειά των στοών εκατέρωθεν του άξονα της Αριστοτέλους.

Στις διασταυρώσεις µε τους εγκάρσιους οδικούς άξονες (οδός Μητροπόλεως, οδός Τσιµισκή, οδός Βασ. Ηρακλείου, οδός Ερμού) ορίζεται από την επέκταση της γραμμής των εσωτερικών παρειών των στοών. Περιλαμβάνει επίσης τα πεζοδρόμια επί της Λεωφόρου Νίκης, εκατέρωθεν του άξονα μέχρι τις οδούς Πλουτάρχου και Δημοσθένους.

H ανάπλαση της πλατείας Αριστοτέλους μαζί με την προς δημοπράτηση ανάπλαση της ΔΕΘ αποτελούν τα έργα-σημαίες για την αναβάθμιση της αισθητικής εικόνας του κέντρου της Θεσσαλονίκης με σκοπό την αύξηση του πρασίνου, την ενίσχυση της βιώσιμης αστικής κινητικότητας αλλά και την ανάδειξη του κέντρου της πόλη ως χώρου αναψυχής με σύγχρονα αστικά χαρακτηριστικά.

Αντικείμενο του έργου

Αντικείμενο του έργου αποτελεί η πλήρης ανακατασκευή όλων των υφιστάμενων εγκαταστάσεων και κατασκευών που υπάρχουν σήμερα επί της πλατείας και του άξονα Αριστοτέλους και προσθήκη νέων στοιχείων (σκληρά υλικά, δαπεδοστρώσεις, φυτεύσεις, καθιστικά, υπόγειοι χώροι υγιεινής, υδάτινα στοιχεία, υαλοπετάσματα οριοθέτησης ΤΠΖ, αστικός εξοπλισμός, κατασκευές σκίασης ΤΠΖ, ηλεκτροφωτισμός, ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις, κλπ.), σε διακριτές ζώνες επέμβασης, σύμφωνα με τις υποενότητες όπως αυτές ορίζονται στο τεύχος της Τεχνικής Έκθεσης της μελέτης και τα σχέδια των εγκεκριμένων μελετών.

Καθώς το έργο περιλαμβάνει πλήρη δαπεδόστρωση της περιοχής, η οποία συνδέεται άρρηκτα με ζητήματα απορροής ομβρίων, αλλά και με τα πεπαλαιωμένα δίκτυα αποχέτευσης λυμάτων και ύδρευσης, συμπεριλαμβάνεται σε αυτό και η αντικατάσταση των δικτύων, υπό ενιαία εργολαβία με την υπογραφή προγραμματικής σύμβασης μεταξύ Δήμου Θεσσαλονίκης, ΕΥΑΘ ΑΕ και ΕΥΑΘ Παγίων για την παραχώρηση της αρμοδιότητας.

Επίσης, λόγω των διευρυμένων εκσκαφών, το έργο συνδέεται και με την εκτέλεση αρχαιολογικών εργασιών, βάσει μνημονίου συνεργασίας με την Εφορεία Αρχαιοτήτων Πόλης Θεσσαλονίκης, το οικονομικό αντικείμενο του οποίου δεν περιλαμβάνεται στο παρόν έργο. Θα απαιτηθεί επίσης να γίνουν νέες συνδέσεις καθώς και μετατοπίσεις/αυξήσεις ισχύος υφιστάμενων παροχών ΔΕΔΔΗΕ, το οικονομικό αντικείμενο των οποίων δεν περιλαμβάνεται στο παρόν έργο.

The Ellinikon: Στα 170 μέτρα σκαρφαλώνει ο Riviera Tower - Μέσα στο καλοκαίρι θα "πιάσει" τα 200 μέτρα

 κείμενο από το ypodomes.com

Πάνω από τα  170 μέτρα σκαρφαλώνει πλέον ο Riviera Tower και η κατασκευή του συνεχίζεται με βαδίζοντας στα τελευταία στάδια . Πλέον όπως ενημέρωσε σε σχετική ανάρτηση η Lamda Development η κατασκευή έχει φτάσει στον 42 όροφο από συνολικά 50 ορόφους θα διαθέτει στην τελική του μορφή ο πύργος.

Ο  Riviera Tower είναι ήδη πριν την λειτουργία του το υψηλότερο κτίριο της χώρας. Μέσα στο 2026 αναμένεται να ολοκληρωθεί και η σκυροδέτηση των υπόλοιπων 14 ορόφων που θα φέρουν τον πύργο κατοικιών στο τελικό ύψος των 197 μέτρων.

Ήδη στους χαμηλότερους ορόφους ξεκίνησε το εξωτερικό "ντύσιμο" του κτιρίου και εσωτερικά τα αρχιτεκτονικά τελειώματα και η τελική διαμόρφωση των διαμερισμάτων.

Σύμφωνα με το νέο χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση της κατασκευής ο πύργος θα ολοκληρωθεί το καλοκαίρι και η λειτουργία του θα ξεκινήσει το 2027. Να θυμίσουμε πως τα έργα εκτελεί το σχήμα Bouygues-AKTOR.

Ουσιαστικά το χρονοδιάγραμμα του Riviera Tower ευθυγραμμίζεται με τις υπόλοιπες μεγάλες αναπτύξεις στο παραλιακό μέτωπο της επένδυσης, δηλαδή το Riviera Galleria, τα Cove Residences και τις Cove Villas, έργα που επίσης θα ολοκληρωθούν την συγκεκριμένη χρονιά.

Ο Riviera Tower έχει κόστος 350 εκατ. ευρώ και με την ολοκλήρωση του στοχεύει να πιστοποιηθεί με LEED Gold. Διαθέτει περιπου 180 πολυτελή διαμερίσματα και σχεδιάστηκε από το αρχιτεκτονικό γραφείο Foster + Partners, και χαρακτηρίζεται ως ο πρώτος "πράσινος" οικιστικός ουρανοξύστης της χώρας.

Η σχεδίαση του Riviera Tower έχει γίνει από το διεθνώς φημισμένο αρχιτεκτονικό γραφείο Foster+Partners. Το σύνολο των διαμερισμάτων του Riviera Tower καθώς και των οικόπεδων για βίλες (The Cove Villas) και των Cove Residences (Condos) που βγήκαν προς πώληση με την έναρξη των εργασιών στο Ελληνικό είναι sold out. Όπως έχει αναφέρει ο διευθύνων σύμβουλος της Lamda Development Οδυσσέας Αθανασίου, ο Riviera Tower φιλοδοξεί να αποτελέσει ένα μοναδικό κτίριο για τα ελληνικά αλλά και παγκόσμια δεδομένα, ένα αρχιτεκτονικό τοπόσημο, το οποίο θα προσδώσει το στίγμα της συνολικής ανάπλασης, έχοντας ως κεντρικό άξονα το πράσινο, τον σεβασμό στο περιβάλλον, την ποιότητα ζωής.

Όπως έχει αναφερθεί από την LAMDA, με σχεδιασμό που αξιοποιεί στο έπακρο το φυσικό φως, ενσωματώνει προηγμένα συστήματα βιωσιμότητας και αποπνέει διαχρονική αισθητική, ο Riviera Tower αποτελεί ένα μοναδικό δείγμα πράσινης αρχιτεκτονικής με έντονο επιστημονικό και τεχνολογικό ενδιαφέρον, ενισχύοντας τον ρόλο του The Ellinikon ως έργο αναφοράς, όχι μόνο για την Ελλάδα, αλλά και για τη διεθνή κοινότητα.

Το βασικό χαρακτηριστικό της σχεδιαστικής προσέγγισης, όπως έχει ανακοινωθεί, αποτελεί η δημιουργία ενός αισθητικά λιτού κτιρίου, σε πλήρη εναρμόνιση με τη θάλασσα και τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του μεσογειακού τοπίου. Θα ξεχωρίζει η σημαντική παρουσία του πράσινου και του υδάτινου στοιχείου, που ενισχύουν έτσι το βιοκλιματικό χαρακτήρα του κτιρίου. Όλες οι κατοικίες θα είναι διαμπερείς και προσφέρουν ανεμπόδιστη πανοραμική θέα. Κάθε διαμέρισμά του, όπως έχει ανακοινωθεί στη διάρκεια της παρουσίασης του ουρανοξύστη, έχει τα πλέον σύγχρονα ποιοτικά χαρακτηριστικά, σε χώρους, παροχές και ανέσεις, εξαιρετικά υλικά κατασκευής, φιλικά προς το περιβάλλον, καθώς και όλες τις προδιαγραφές ενός έξυπνου κτιρίου.

Μπλόκο από τον Δήμο Ασπροπύργου στα έργα για τον Προαστιακό Δυτικής Αττικής

 κείμενο από το ypodomes.com

Ο Δήμος Ασπροπύργου μπλόκαρε τα έργα του Προαστιακού Δυτικής Αττικής - Έβαλε ανθρώπους πάνω στις γραμμές

Σε κρίσιμη καμπή βρίσκεται η αναβάθμιση του Προαστιακού Δυτικής Αττικής, καθώς οι αντιδράσεις του Δήμου Ασπροπύργου απειλούν να επιβραδύνουν την υλοποίησή ενός έργου με ισχυρό αναπτυξιακό αποτύπωμα για την ευρύτερη περιοχή.

Το έργο, προϋπολογισμού περίπου 132 εκατ. ευρώ και χρηματοδοτούμενο από το Ταμείο Ανάκαμψης, αφορά την αναβάθμιση σιδηροδρομικού διαδρόμου μήκους 36 χλμ. στα δυτικά της Αθήνας που θα συνδέει τα Άνω Λιόσια με τα Μέγαρα μέσω οκτώ νέων σταθμών. Η ολοκλήρωση του έργου τοποθετείται χρονικά στις αρχές του 2027.

Ωστόσο, η πορεία υλοποίησης του έργου «σκοντάφτει» σε δικαστικές αντιπαραθέσεις με πρωταγωνιστή τον Δήμο Ασπροπύργου.

Το σημείο τριβής: αγωγοί καυσίμων και ζητήματα ασφάλειας

Κεντρικό σημείο των αντιδράσεων του Δήμου Ασπροπύργου αποτελεί το έργο κατασκευής αγωγού καυσίμων, που σχεδιάζεται παράλληλα με τη σιδηροδρομική γραμμή, συνδέοντας τα διυλιστήρια των ΕΛΠΕ στον Ασπρόπυργο και την Ελευσίνα. Η δημοτική αρχή εκφράζει έντονες ανησυχίες για ζητήματα ασφάλειας και περιβαλλοντικής επιβάρυνσης, ζητώντας πρόσθετες μελέτες επικινδυνότητας και επίσημες εγγυήσεις ότι η συνύπαρξη σιδηροδρομικής λειτουργίας και ενεργειακών υποδομών δεν δημιουργεί κινδύνους για την πόλη

Παράλληλα, ο Δήμος επιμένει στην υπογειοποίηση τμημάτων της γραμμής εντός του αστικού ιστού, υποστηρίζοντας ότι διαφορετικά η πόλη κινδυνεύει να διχοτομηθεί.

Νομικές κινήσεις και κινητοποιήσεις

Οι αντιδράσεις έχουν πλέον λάβει και δικαστικό χαρακτήρα. Από το 2025 ο Δήμος ξεκίνησε νομικές διαδικασίες, αναθέτοντας μελέτες επικινδυνότητας και αποστέλλοντας εξώδικα για τη διακοπή εργασιών. Στις αρχές του 2026 πραγματοποιήθηκαν έκτακτα δημοτικά συμβούλια και κάλεσμα κατοίκων σε κινητοποιήσεις, με τη δημοτική αρχή να δηλώνει ότι η δικαστική οδός και η κοινωνική πίεση αποτελούν μονόδρομο για να ανατραπεί ο σχεδιασμός και να ματαιωθεί η υλοποίηση του έργου αυτού.

Σύμφωνα με πηγές που παρακολουθούν την εξέλιξη του έργου, οι αντιδράσεις οδήγησαν ήδη σε προσωρινή επιβράδυνση εργασιών, καθώς ο Δήμος αρνήθηκε αρχικά άδειες για τομές οδοστρώματος, παρά το γεγονός ότι οι σχετικές εγκρίσεις δόθηκαν τελικά από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση.

Έργο εθνικής σημασίας με αυστηρά ευρωπαϊκά χρονοδιαγράμματα

Παρά όμως τις τοπικές ενστάσεις, το Υπουργείο Μεταφορών, ο ΟΣΕ και ο ανάδοχος επιμένουν στην υλοποίηση αυτού του project, καθώς το έργο εντάσσεται στο Ταμείο Ανάκαμψης, κάτι που σημαίνει ότι πιθανές καθυστερήσεις μπορεί να θέσουν σε κίνδυνο τη χρηματοδότηση.

Το τεχνικό αντικείμενο περιλαμβάνει εκτεταμένες παρεμβάσεις εκσυγχρονισμού: αναβάθμιση επιδομής, ηλεκτροκίνηση, καθώς και εγκατάσταση σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης με ETCS Level 1, μαζί με τα πληροφοριακά συστήματα σταθμών, τηλεπικοινωνίες και Η/Μ εγκαταστάσεις.

Τα οφέλη για τη Δυτική Αττική

Ο Προαστιακός Δυτικής Αττικής θεωρείται κομβικό έργο για την αναβάθμιση της περιοχής. Θα προσφέρει αξιόπιστη εναλλακτική στις οδικές μετακινήσεις και ουσιαστική διασύνδεση της Δυτικής Αττικής με το κεντρικό σιδηροδρομικό δίκτυο.

Παράλληλα, αναμένεται να εξυπηρετήσει χιλιάδες εργαζόμενους σε βιομηχανικές μονάδες και υποδομές logistics του Θριασίου, ενώ σύμφωνα με εκτιμήσεις παραγόντων του ΟΣΕ, η ανάπτυξη logistics centers κατά μήκος της γραμμής μπορεί να ενισχυθεί από τη σιδηροδρομική εξυπηρέτηση, μειώνοντας ταυτόχρονα τη διέλευση βαρέων οχημάτων στους οδικούς άξονες. Ενδεικτικά, ένα εμπορευματικό τρένο μπορεί να υποκαθιστά την κυκλοφορία 15–20 βαρέων οχημάτων.

Ανάμεσα στην τοπική αντίδραση και το δημόσιο συμφέρον

Η υπόθεση του Προαστιακού Δυτικής Αττικής εξελίσσεται πλέον σε ανοιχτή αντιπαράθεση μεταξύ της δημοτικής αρχής Ασπροπύργου και της Πολιτείας, με τον Δήμο να θέτει όρους και ενστάσεις που «απειλούν» την ολοκλήρωση του, παρότι το έργο αντιμετωπίζεται ως κρίσιμο για τη βιώσιμη κινητικότητα και την αναπτυξιακή προοπτική της περιοχής.

Με τα δικαστικά μέτωπα ανοιχτά και τα ευρωπαϊκά χρονοδιαγράμματα να πιέζουν, οι επόμενοι μήνες θα κρίνουν εάν το έργο θα προχωρήσει ή αν η σύγκρουση θα οδηγήσει ακόμη και στη ματαίωση μιας επένδυσης με καθοριστικό αναπτυξιακό αποτύπωμα για τη Δυτική Αττική.

 

Υπεγράφη η σύμβαση για τη μονάδα απορριμμάτων Καβάλας - ΜΕΤΚΑ-ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ ανάδοχοι

κείμενο από το ypodomes.com 

Ακόμα μια μονάδα απορριμμάτων παίρνει μπρος και αυτή τη φορά είναι στην Καβαλά. Πιο συγκεκριμένα στις 9 Σεπτεμβρίου υπεγράφη το έργο για τη νέα μονάδα απορριμμάτων στην Καβάλα. Ανάδοχο είναι το σχήμα ΜΕΤΚΑ-ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ.

Πιο αναλυτικά μιλάμε για το έργο «Κατασκευή Μονάδας Επεξεργασίας μη Επικινδύνων Στερεών Αποβλήτων Καβάλας & Προμήθεια Κινητού Εξοπλισμού Λειτουργίας της ΜΕΑ Καβάλας» που βρίσκεται εντός των διοικητικών ορίων του Νομού Καβάλας.

Αναθέτουσα Αρχή είναι η Αναπτυξιακή Ανώνυμη Εταιρία Διαχείρισης Απορριμμάτων Ανατολικής Μακεδονίας Θράκης.

Η εκτιμώμενη συνολική αξία με Φ.Π.Α. είναι 101,38 εκατ. ευρώ (αξία χωρίς Φ.Π.Α. 81,75 εκατ. ευρώ). Η τιμή δεν είναι το μόνο κριτήριο ανάθεσης.

Η δημοπράτηση πραγματοποιηθηκε στις 2 Απριλίου 2025 και η αποσφράγιση των προσφορών στις 8 Απριλίου 2025

Η διάρκεια του έργου για την ΜΕΑ Καβάλας έχει εκτιμηθεί σε 96 μήνες από την υπογραφή της σχετικής σύμβασης. Οι πρώτοι 18 μήνες αφορούν την κατασκευή, θα υπάρξει μια εξάμηνη δοκιμαστική λειτουργία και στη συνέχεια το υπόλοιπο διάστημα αφορά την λειτουργία και συν.τήρηση της ΜΕΑ Καβάλας

Το έργο έχει ενταχθεί στο ΕΣΠΑ 2021-2027  στο ΕΠ «Περιβάλλον & Κλιματική Αλλαγή» και χρηματοδοτείται από το Ταμείο Συνοχής, από ίδιους πόρους και από πιστώσεις του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων.

Το αντικείμενο του έργου

Το έργο αφορά στην κατασκευή & λειτουργία μονάδας επεξεργασίας (ΜΕΑ) σύμμεικτων αστικών στερεών αποβλήτων (ΑΣΑ) & προδιαλεγμένων οργανικών αποβλήτων στην Καβάλα, με δυναμικότητα 46.875 t/έτος σύμμεικτων ΑΣΑ και 5.957 t/έτος προδιαλεγμένα οργανικά απόβλητα, την κατασκευή της μονάδας παραγωγής ενέργειας από βιοαέριο (ΜΠΕ) καθώς και την προμήθεια κινητού εξοπλισμού ΜΕΑ.

Περιλαμβάνεται επίσης η κανονική λειτουργία της μονάδας διάρκειας έξι (6) ετών. Η ΔΙΑΑΜΑΘ ΑΑΕ διατηρεί το δικαίωμα μονομερούς τροποποίησης της σύμβασης κατά το μέρος που αφορά:

(Β1) στην κανονική λειτουργία για επιπλέον χρονικό διάστημα έως κ έξι (6) έτη,

(Β2) σε εργασίες επέκτασης των εγκαταστάσεων ή/και πρόσθετο εξοπλισμό για την προσαρμογή της ΜΕΑ στις νέες θεσμικές απαιτήσεις,

(Β3) στη λειτουργία των έργων επέκτασης των εγκαταστάσεων ή/και πρόσθετου εξοπλισμού και

(Β4) στη λειτουργία των έργων επέκτασης των εγκαταστάσεων ή/και πρόσθετου εξοπλισμό για επιπλέον χρονικό διάστημα έως κ έξι (6) έτη (δικαίωμα προαίρεσης).