Μετρό Αθήνας: Ξεκίνησε ο διαγωνισμός για την εγκατάσταση κλιματισμού σε 12 συρμούς "βραστήρες" - Μέχρι το 2030 στην κυκλοφορία

 κείμενο από το ypodomes.com

Σε δημοπράτηση βγήκε και επίσημα το έργο για την εγκατάσταση κλιματιστικών σε 12 συρμούς της πρώτης γενιάς των γραμμών 2 και 3 του Μετρό της Αθήνας.

Αναθέτουσα αρχή είναι η ΣΤΑΣΥ ΑΕ. Το κόστος με τον ΦΠΑ είναι 135,16 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ 109 εκατ. ευρώ). Η δημοπράτηση του έργου προγραμματίστηκε για τις 3 Σεπτεμβρίου.

Η διάρκεια του έργου της εγκατάστασης υπολογίστηκε σε 36 μήνες. Αυτό σημαίνει πως αν η σύμβαση υπογραφεί μέσα στο 2027 τότε οι συρμοί θα είναι αναβαθμισμένοι στο σύνολό τους μέχρι το 2030. Να θυμίσουμε ότι συνολικά η ΣΤΑΣΥ διαθέτει 28 συρμούς πρώτης γενιάς. Αυτό σημαίνει πως μελλοντικά απομένει η εγκατάσταση κλιματισμού και στους υπόλοιπους 16 συρμούς. Επί της ουσίας ο διαγωνισμός αυτός θα λειτουργήσει σαν πιλότος για την αναβάθμιση των συρμών που ξεκίνησαν την λειτουργία τους το 2000 μαζί με την έναρξη λειτουργίας των γραμμών 2 και 3.

Η δημοπρατούμενη σύμβαση, για λόγους επίτευξης καλύτερου λειτουργικού αποτελέσματος, είναι και δημοπρατείται ως σύμβαση «με το κλειδί στο χέρι» (turn-key project).

Ουσιαστικά ο Ανάδοχος αναλαμβάνει στο πλαίσιο των αναλυτικών προδιαγραφών και λειτουργικών απαιτήσεων της παρούσας να παραδώσει κάθε έναν από τους δώδεκα (12) συρμούς έξι (6) οχημάτων της σειράς Ι, δηλαδή συνολικά εβδομήντα δύο (72) οχήματα, πλήρως αναβαθμισμένα, με διάρκεια ζωής (service life) 25 χρόνια από την ολοκλήρωση της σύμβασης.

Όπως αναφέρει στο σχετικό της δελτίο η ΣΤΑΣΥ , η παρέμβαση ισοδυναμεί ουσιαστικά με μία εκ βάθρων ανακατασκευή των συρμών, καθώς προβλέπεται η εγκατάσταση νέου εξοπλισμού και η αντικατάσταση κρίσιμων συστημάτων που έχουν καταστεί τεχνολογικά παρωχημένα, ώστε να διασφαλιστεί η αξιόπιστη λειτουργία τους για τουλάχιστον ακόμη 25 χρόνια.

Για πρώτη φορά, οι συγκεκριμένοι συρμοί θα αποκτήσουν κλιματισμό στους χώρους επιβατών, καθώς είναι οι μόνοι του δικτύου που δεν διέθεταν κλιματισμό από την κατασκευή τους. Παράλληλα, θα εγκατασταθούν συστήματα κλειστού κυκλώματος τηλεόρασης (CCTV), νέες οθόνες και πινακίδες ενημέρωσης επιβατών, σύστημα ασύρματης μετάδοσης διαγνωστικών δεδομένων και μονάδες καταγραφής συμβάντων. Το έργο περιλαμβάνει ακόμη φωτισμό LED χαμηλής κατανάλωσης και πρόσθετη ηχομόνωση, βελτιώνοντας περαιτέρω την άνεση των επιβατών.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στην προσβασιμότητα, με τη δημιουργία ειδικά διαμορφωμένων χώρων για την ασφαλή φιλοξενία αναπηρικών αμαξιδίων, ενισχύοντας την προσβασιμότητα και την ισότιμη εξυπηρέτηση όλων των επιβατών.

Σημαντικές παρεμβάσεις προβλέπονται και στα βασικά συστήματα λειτουργίας των συρμών. Το σύστημα έλξης αντικαθίσταται με κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) νέας γενιάς και σύγχρονους μετατροπείς ισχύος, οι οποίοι είναι ελαφρύτεροι, πιο αξιόπιστοι, απαιτούν λιγότερη συντήρηση και προσφέρουν υψηλότερη ενεργειακή απόδοση. Παράλληλα, αναβαθμίζονται τα συστήματα ελέγχου, πέδησης και διάγνωσης βλαβών, η τράπεζα οδήγησης, ο ηλεκτροπνευματικός εξοπλισμός των θυρών, καθώς και σειρά άλλων ηλεκτρομηχανολογικών υποσυστημάτων.

Η αναβάθμιση είναι αναγκαία, καθώς οι συγκεκριμένοι συρμοί σχεδιάστηκαν με προδιαγραφές της δεκαετίας του 1990 και πλέον υπολείπονται των νεότερων συρμών ως προς την τεχνολογία, τα συστήματα λειτουργίας και τις παρεχόμενες υπηρεσίες. Η παλαιότητα του εξοπλισμού και η δυσκολία εξεύρεσης ανταλλακτικών έχουν οδηγήσει στην ακινητοποίηση μέρους του στόλου.

Το αντικείμενο του έργου

Συνοπτικά το αντικείμενο περιλαμβάνει σύμφωνα με τους όρους του συνόλου των συμβατικών τευχών:
Α1) Την εκπόνηση της Μελέτης.
Α2) Την αναβάθμιση, δοκιμή και θέση σε λειτουργία δώδεκα (12) συρμών, των έξι (6) οχημάτων εκάστου με ονομαστική τάση λειτουργίας 750Vdc. Α3) Την προμήθεια των ειδικών εργαλείων, του διαγνωστικού εξοπλισμού δοκιμών και ομοιώματος, όπως αυτά ορίζονται στη Σύμβαση.
Α4) Την τριετή εγγύηση καλής λειτουργίας των συρμών και την προμήθεια των ανταλλακτικών και αναλώσιμων ανταλλακτικών της περιόδου θέσης σε λειτουργία, καθώς και των ανταλλακτικών και αναλώσιμων ανταλλακτικών της περιόδου εγγύησης που απαιτούνται για τις περιόδους αυτές.
Α5) Την σύνταξη και υποβολή των τευχών τεκμηρίωσης, των εγχειριδίων συντήρησης και λειτουργίας και των εικονογραφημένων καταλόγων ανταλλακτικών.
Α6) Την εκπαίδευση του προσωπικού της ΣΤΑΣΥ.

B) Την προμήθεια των ανταλλακτικών αρχικής υποστήριξης, όπως αναλυτικά περιλαμβάνονται στο συνημμένο στο έντυπο οικονομικής προσφοράς «Πίνακας Ανταλλακτικών Αρχικής Υποστήριξης».

Οι ως άνω απαιτούμενες προμήθειες και υπηρεσίες, καθώς και οι αναλυτικές τους τεχνικές προδιαγραφές περιγράφονται στο τεύχος των Τεχνικών Προδιαγραφών (εφεξής ΤΠ). Τα προς προμήθεια είδη κατατάσσονται στους ακόλουθους κωδικούς του Κοινού Λεξιλογίου για τις Δημόσιες Συμβάσεις (CPV) : • 34622100-4 Επιβατικά βαγόνια αστικού σιδηροδρόμου. • 34630000-2 Μέρη σιδηροδρομικών ή τροχιοδρομικών μηχανών έλξης ή τροχαίου υλικού· εξοπλισμός ελέγχου της κυκλοφορίας για σιδηροδρόμους. • 50222000-7 Υπηρεσίες επισκευής και συντήρησης τροχαίου εξοπλισμού.