κείμενο από το ypodomes.com
H εβδομάδα που πέρασε έβγαλε σημαντικές ειδήσεις που αφορούν νέες υποδομές και μεγάλα έργα στη Μακεδονία. Από τις αναφορές του Πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, στον κατασκευαστικό κλάδο κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στη ΔΕΘ κυριάρχησαν έργα όπως:
Το Μετρό Θεσσαλονίκης, έργο για το οποίο δήλωσε ότι θα δοθεί ενιαίο, μαζί με το σταθμό ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ, τον Απρίλιο του 2023.
Μεγάλο νέο για την πόλη, η ενεργοποίηση της αναβάθμισης της Ανατολικής Περιφερειακής Θεσσαλονίκης με την κατασκευή μίας νέας υπερυψωμένης λεωφόρου. Για το έργο σημείωσε πως οι μελέτες θα ολοκληρωθούν μέσα στο 2020 και ακολούθως θα προκύψει η προκήρυξη του έργου.
Πράσινο φως έδωσε και στον άξονα Δράμα-Αμφίπολη-Εγνατία για τον οποίο μάθαμε ότι έχει μελέτες και πως εντός 18 μηνών θα πραγματοποιηθεί η δημοπράτηση του.
Μελέτες αρχικά θα ξεκινήσουν για τον αυτοκινητόδρομο Θεσσαλονίκη-Έδεσσα, καθώς ο Πρωθυπουργός το χαρακτήρισε ως έργο τελείως ανώριμο. Με δελτίο τύπου που εξέδωσε εχθές η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας επισημαίνει ότι χρειάζονται 220εκατ.ευρώ που αφορούν τις παρακάμψεις Γιαννιτσών και Χαλκηδόνας.
Η ανάπλαση της ΔΕΘ, έργο το οποίο αποτελεί όνειρο για την πόλη επίσης είναι σε τροχιά υλοποίησης μιας και αναμένεται να εκδοθεί το επόμενο διάστημα το Προεδρικό Διάταγμα, το 2020-2021 θα έχουμε τον αρχιτεκτονικό διαγωνισμό και τις μελέτες, την εύρεση χρηματοδότησης και ακολούθως θα ξεκινήσει η επένδυση.
Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, στην επίσκεψη του στην πόλη λίγες μέρες νωρίτερα είχε αναφερθεί και στην ολοκλήρωση δύο σημαντικών ημιτελών σήμερα οδικών αξόνων:
-Του οδικού άξονα Θεσσαλονίκη-Κασσάνδρα με την διαπλάτυνση του τελευταίου χιλιόμετρου στο τμήμα Νέα Μουδανιά – Ποτίδαια και
-Τις υπολειπόμενες εργασίες στο οδικό άξονα Θέρμη – Γαλάτιστα. Το έργο που εκτελούνταν για χρόνια δεν ολοκληρώθηκε ποτέ.
-Τις υπολειπόμενες εργασίες στο οδικό άξονα Θέρμη – Γαλάτιστα. Το έργο που εκτελούνταν για χρόνια δεν ολοκληρώθηκε ποτέ.
Χρηματοδότηση επίσης εκτιμάται ότι θα εξασφαλιστεί για το απαραίτητο έργο κατασκευής της σύνδεσης του 6ου προβλήτα του λιμένα Θεσσαλονίκης με τον αυτοκινητόδρομο ΠΑΘΕ.
Να θυμίσουμε πως σε κατασκευή είναι ο νέος τερματικός σταθμός στο Αεροδρόμιο Μακεδονία, επένδυση 95εκατ.ευρώ από την Fraport Greece. Σχεδιάζεται επίσης, η δημοπράτηση της ολοκλήρωσης του 6ου προβλήτα στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ). Το έργο αυτό εκτιμάται σε περίπου 200εκατ.ευρώ.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου