κείμενο από το ypodomes.com
Ιστορική είναι η σημερινή ημέρα καθώς το Μετρό Θεσσαλονίκης, το δεύτερο σύστημα μετρό της χώρας, δόθηκε σε λειτουργία από τον πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη. Στις 13:29, ο Κυριάκος Μητσοτάκης, πάτησε το κουμπί με το οποίο ξεκίνησε τη λειτουργία του το μέσο που αναμένεται να αλλάξει προς το καλύτερο τις μετακινήσεις στην δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της χώρας.
Λίγο αργότερα, οι σταθμοί του Μετρό γέμισαν με επιβάτες και κυριολεκτικά όλοι οι συρμοί έκαναν διαδρομές με γεμάτα βαγόνια. Η ιστορική σημερινή ημέρα, είναι από τις σπουδαιότερες στην ιστορία των υποδομών της χώρας. Είναι ημέρα χαράς και υπερηφάνειας για την Θεσσαλονίκης αλλά και για όλη τη χώρα που ενισχύεται με το πιο σύγχρονο μετρό στην Ευρώπη.
Για το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ως φορεά υλοποίησης είναι το μεγαλύτερο έργο υποδομής όλων των εποχών για την Θεσσαλονίκη και ένα από τα μεγαλύτερα της χώρας. Για την Ελληνικό Μετρό είναι η 3η νέα γραμμή Μετρό που ολοκληρώνει και παραδίδει στη χώρα μετά από εκείνες για τις γραμμές 2 και 3 στο Μετρό της Αθήνας το 2000.
https://www.youtube.com/watch?v=Mm8S8s1YPMc&t=54s
Η Θεσσαλονίκη από σήμερα αλλάζει σελίδα και με το Μετρό πλέον ως ραχοκοκκαλιά του συστήματος μεταφορών της μπορεί να επανασχεδιάσει τον συγκοινωνιακό της χάρτη.
Οι ολοκαίνουργιοι σταθμοί του Μετρό Θεσσαλονίκης που τέθηκαν ήδη στην υπηρεσία του κοινού έχουν γίνει αντικείμενο ευτυχίας και αυτή η σπουδαία ημέρα θα μείνει χαραγμένη στην ιστορία της πόλης.
Πλέον σε θέση για λειτουργία είναι 13 σταθμοί: Οι 13 σταθμοί είναι οι: Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός, Δημοκρατίας, Βενιζέλου, Αγίας Σοφίας, Σιντριβάνι, Πανεπιστήμιο, Παπάφη, Ευκλείδης, Φλέμινγκ, Ανάληψη, 25ης Μαρτίου, Βούλγαρη και Νέα Ελβετία. Στους τερματικούς σταθμούς θα υπάρχουν λεωφορειακές γραμμές για την μετεπιβίβαση από το ένα μέσο στο άλλο.
Το Μετρό θα είναι δωρεάν για τους επιβάτες μέχρι και τις 3 Δεκεμβρίου και στη συνέχεια θα κλείσουν οι πύλες εισόδου-εξόδου με το εισιτήριο να κοστίζει 60 λεπτά και η διάρκεια να είναι 1 ώρα και 10 λεπτά. Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να ανατρέξετε στην ιστοσελίδα thessmetro.gr από την εταιρεία λειτουργίας ΤΗΕΜΑ.
https://www.youtube.com/watch?v=qLfX5sJMNX8
Στους σταθμούς υπάρχουν αυτόματα μηχανήματα έκδοσης εισιτηρίων και πλέον οι επιβάτες θα μπορούν να επιλέξουν μια από τις κατηγορίες εισιτηρίων που είναι διαθέσιμες. Να θυμίσουμε ότι προς το παρόν η χρήση του λεωφορείου απαιτεί επιπλέον εισιτήριο του ΟΑΣΘ 60 λεπτών.
Η λειτουργία του Μετρό είναι από τις 5:30 το πρωί μέχρι τις 12:30 το βράδυ ενώ Παρασκευή και Σάββατο θα λειτουργεί μέχρι τις 2 το πρωί. Στον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό και την Νέα Ελβετία λειτουργούν από σήμερα οι σταθμοί μετεπιβίβασης για αυτούς που μετακινούνται και με λεωφορεία και με μετρό.
Η λειτουργία του Μετρό αναμένεται να συνεισφέρει σημαντικά στην ελάφρυνση του έντονου κυκλοφοριακού προβλήματος της πόλης και σταδιακά να γίνει μέρος των μεταφορών. Η μεγάλη αλλαγή για τους Θεσσαλονικείς είναι πως πλέον θα μπορούν να κάνουν χρήση λεωφορείου και μετρό και με 1,20 να μετακινηθούν από άκρη σε άκρη σε όλη την πόλη.
https://www.youtube.com/watch?v=Wiqj8_noA44&t=5s
Δρομολόγια και σταθμοί
Τα δρομολόγια αρχικά, όπως έχει αναφέρει πρόσφατα ο υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, θα έχουν συχνότητα τις ώρες αιχμής ανά 3,5 λεπτά και μελλοντικά με την προσθήκη της επέκτασης Καλαμαριάς και των επιπλέον 15 συρμών θα μπορεί να φτάσει και τα 90 δευτερόλεπτα.
Το Μετρό Θεσσαλονίκης μπορεί να εξυπηρετεί καθημερινά 254.000 επιβάτες ή 18 χιλιάδες επιβάτες ανά ώρα με συρμούς που κινούνται χωρίς οδηγό καθώς ελέγχονται αυτόματα από το Κέντρο Ελέγχου που βρίσκεται στο Αμαξοστάσιο της Πυλαίας. Η εικόνα επιβίβασης ανά συρμό φτάνει τους 465 επιβάτες (καθήμενοι και όρθιοι). Φυσικά οι συρμοί διαθέτουν κλιματισμό και οθόνες πληροφόρησης κοινού.
Οι επιβάτες με ποδήλατα θα μπορούν να μπαίνουν σε αυτό-επιτρέπονται δύο ποδήλατα στο πίσω μέρος κάθε βαγονιού- και οι γονείς κατοικίδιων μαζί με τα ζώα τους, υπό την προϋπόθεση ότι τα μεταφέρουν στα σπίτια/τσάντες που διατίθενται στο εμπόριο
Στην είσοδο των σταθμών θα υπάρχουν πύλες εισόδου-εξόδου (όπως και στην Αθήνα). Η πρόσβαση στην αποβάθρα θα μπορεί να γίνεται με διαδοχικές κυλιόμενες σκάλες ή με ανελκυστήρες.
Όλοι οι σταθμοί του Μετρό Θεσσαλονίκης διαθέτουν κεντρική αποβάθρα με τα τρένα να σταματούν πλάγια των αποβαθρών. Στην Αθήνα κάποιοι αντίστοιχοι σταθμοί μπορούν να εντοπιστούν στον Άγιο Δημήτριο στη γραμμή 2, στο Αιγάλεω και την Εθνική Άμυνα στην γραμμή 3 και στον Ταύρο στην γραμμή 1.
Τα έργα ανέλαβε και πλεόν ολοκληρώνει το σχήμα AKTOR-WEBUILD-HITACHI ενώ την λειτουργία και συντήρηση του Μετρό Θεσσαλονίκης αναλαμβάνει και επίσημα το Σάββατο η THEMA, μια εταιρεία που αποτελείται από την Ιταλική ΑΤΜ και την Γαλλική EGIS.
https://www.youtube.com/watch?v=GHcKp7sWSds
Νέες λεωφορειακές γραμμές
Από 1η Δεκεμβρίου θα υπάρξουν 13 λεωφορειακές γραμμές που θα τερματίζουν σε σταθμούς του Μετρό Θεσσαλονίκης:
Αναλυτικά οι νέες λεωφορειακές γραμμές και η αναδιάρθρωση των υφιστάμενων, στην πρώτη φάση του νέου Συγκοινωνιακού Χάρτη Θεσσαλονίκης
Νέες λεωφορειακές γραμμές:
1.Νέα γραμμή σύνδεσης του αεροδρομίου Μακεδονία: Ονομασία: Χ2 «Νέα Ελβετία – Αεροδρόμιο Μακεδονία»
2.Νέα γραμμή Ιστορικού Κέντρου
3.Νέα γραμμή σύνδεσης Νέας Ελβετίας με τον Α.Σ. ΙΚΕΑ: Ονομασία: Νο 79Χ «Νέα Ελβετία – Α.Σ. ΙΚΕΑ»
Τροποποίηση υφιστάμενων γραμμών
4.Νο 10 «Χαριλάου-Ν.Σ.Σ.» μέσω του άξονα της οδού Τσιμισκή
5.Νο 11 «Πυλαία- Πανεπιστήμιο» (σύνδεση με σταθμό Μετρό Σιντριβάνι)
6.Νο 17 «Τριανδρία-Αγίας Σοφίας» (σύνδεση με σταθμό Μετρό Αγίας Σοφίας)
7.Νο 20 «Μενεμένη-Ερμού» (απομάκρυνση από «πέταλο» και τερματισμός μεταξύ Βενιζέλου και Ίωνος Δραγούμη )
8.Νο 21 «Εύοσμος- Ερμού» (απομάκρυνση από «πέταλο» και τερματισμός μεταξύ Βενιζέλου και Ίωνος Δραγούμη)
9.Νο 35 «Ν.Σ. Σταθμός – Μετέωρα» (απομάκρυνση από Βενιζέλου)
10.Νο 36 «Βούλγαρη-Ζώνη Καινοτομίας» (διέλευση από Ν. Ελβετία-σύνδεση ΚΤΕΛ Χαλκιδικής και Εμπορικό Κέντρο Cosmos με Ν. Ελβετία)
11.Νο 57 «Διασταύρωση Χορτιάτη-Ασβεστοχώρι-ΝΣΣ» (απομάκρυνση από «πέταλο» και κατάληξη Ν.Σ.Σ)
12.Νο 58Α «Διασταύρωση Χορτιάτη - Πανεπιστήμιο» (σύνδεση με σταθμό Μετρό Σιντριβάνι)
13.Νο 58Β «Διασταύρωση Χορτιάτη – Νέα Ελβετία» (σύνδεση με Σταθμό Μετεπιβίβασης Ν. Ελβετία)
Η επέκταση προς Καλαμαριά
Στα τέλη του 2025, τον ερχόμενο Νοέμβριο όπως ανέφερε στην ίδια τηλεοπτική εμφάνιση ο υπουργός Υποδομών, Χρήστος Σταϊκούρας, θα λειτουργήσει και η γραμμή Καλαμαριάς με την οποία θα προστεθούν επιπλέον 5 σταθμοί: Καλαμαριά, Νομαρχία, Αρετσού, Νέα Κρήνη, Μίκρα.
Με αυτό τον τρόπο η Θεσσαλονίκη θα διαθέτει 2 γραμμές με 18 σταθμούς. Οι πρώτοι 11 σταθμοί, δηλαδή από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό μέχρι τον σταθμό 25ης Μαρτίου θα είναι κοινοί και από εκεί θα διακλαδώνονται προς Νέα Ελβετία και Μίκρα.
Μελλοντικά το Μετρό Θεσσαλονίκης θα αποκτήσει ακόμα μια γραμμή με εκκίνηση τα δυτικά και θα φτάνει μέχρι την Τούμπα ενώ προβλέπεται επέκταση μέχρι το Αεροδρόμιο Μακεδονία και ακόμα μια μέχρι τη Θερμή.
