Υπογράφηκε η συμφωνία-ορόσημο για την κατασκευή του αγωγού EastMed

κείμενο από το ypodomes.com
Δυναμικό ποδαρικό επεφύλαξε η αρχή της νέας δεκαετίας για τον κλάδο της Ενέργειας, όχι μόνο σε εγχώριο αλλά και σε περιφερειακό επίπεδο καθότι προ ολίγου υπεγράφη στο Ζάππειο, με κάθε επισημότητα, η συμφωνία-σταθμός μεταξύ Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ για την κατασκευή του αγωγού EastMed, που υπόσχεται να ανατρέψει τα δεδομένα στον γεωπολιτικό χάρτη της ευρύτερης περιοχής της ΝΑ Μεσογείου.

Οι τελετή της υπογραφής έγινε παρουσία του Έλληνα Πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, του Προέδρου της Κυπριακής Δημοκρατίας, Νίκου Αναστασιάδη, του Ισραηλινού Πρωθυπουργού, Μπενιαμίν Νετανιάχου καθώς και των Υπουργών Ενέργειας των 3 κρατών.

Επιστέγασμα «στρατηγικής σύμπλευσης»
Ο Έλληνας Πρωθυπουργός υπογράμμισε κατά την ομιλία του την ιστορική σημασία της σημερινής ημέρας, αναφερόμενος στην ειδική βαρύτητα της υπογραφείσας συμφωνίας. Τόνισε επίσης ότι ο EastMed αποτελεί κρίσιμο βήμα για την ενίσχυση της Ενεργειακής Ένωσης, προσθέτοντας ότι παράλληλα θα σημάνει ενδυνάμωση της ενεργειακής ασφάλειας της ηπειρωτικής Ευρώπης και της Κύπρου.

Όπως σχολίασε χαρακτηριστικά, η Ενέργεια θα πρέπει να αποτελεί κρίκο συνεργασίας μεταξύ των κρατών και όχι αφορμή συγκρούσεων προσθέτοντας με νόημα -όπως και οι ομόλογοί του άλλωστε- ότι ο αγωγός που θα κατασκευαστεί δεν αποτελεί απειλή για κανέναν.



Αποτιμώντας τις σημερινές υπογραφές, ο Πρωθυπουργός είπε ότι σήμερα δεν υπεγράφη απλά μία συμφέρουσα συμφωνία αλλά επιστεγάστηκε μία στρατηγική σύμπλευση σε θέματα ασφάλειας και ανάπτυξης που τόσο έχει ανάγκη η περιοχή.

Πρόσθεσε επίσης ότι η σημερινή συμφωνία προσδίδει «στρατηγικό βάθος» σε ό,τι αφορά  την πολυεπίπεδη συνεργασία της χώρας και με το Ισραήλ ενώ τόνισε ότι ο αγωγός θα αποτελέσει κομβικό παράγοντα στην προσπάθεια απολιγνιτοποίησης της Ελλάδας, καθότι στη διάρκεια της ενεργειακής μετάβασης, η χώρα θα έχει ανάγκη από πρόσβαση σε φθηνό φυσικό αέριο.

Ο Νίκος Αναστασιάδης, σχολιάζοντας τη σημερινή εξέλιξη, μίλησε για μία τριμερή συνεργασία η οποία εδράζεται σε ένα σχήμα αυτονόητης γεωπολιτικής αξίας. Ο Κύπριος Πρόεδρος έκανε -και από μεριάς του- λόγο για μία ιστορική ημέρα κατά την οποία επιβεβαιώνεται με απτό τρόπο ότι η συνεργασία των κρατών δεν περιορίζεται απλά σε θεωρητικό επίπεδο.



Δεν παρέλειψε να αναφερθεί στο τεράστιο οικονομικό και γεωπολιτικό όφελος που προσδοκάται από τη νέα ενεργειακή υποδομή, τονίζοντας ότι η συνεργασία που έχει αναπτυχθεί γίνεται με απόλυτο σεβασμό στις αρχές του διεθνούς δικαίου.

Τέλος, ο Ισραηλινός Πρωθυπουργός, Μπένιαμιν Νετανιάχου μίλησε για μεγάλες οικονομικές απολαβές και για το καλό του Ισραήλ μέσα από ένα έργο που έρχεται για να ενισχύσει την ειρήνη, την ευημερία, χαιρετίζοντας, σε αυτή τη βάση, τη συνεργασία με Κύπρο και Ελλάδα.

Η σημερινή συμφωνία έρχεται να διατρανώσει τη σαφή στόχευση των τριών κρατών να θέσουν σε τροχιά υλοποίησης τον στρατηγικό αγωγό φυσικού αερίου και συνακόλουθα να συσφίξουν ουσιαστικά τη συνεργασία τους στα ενεργειακά θέματα.



Εξίσου σημαντικό όμως είναι ότι με τις σημερινές υπογραφές τίθενται ρεαλιστικές βάσεις για τη διαφοροποίηση των πηγών εφοδιασμού, με παραγωγή ενέργειας -για πρώτη φορά- από την περιοχή της ΝΑ Μεσογείου, γεγονός που αφενός θα ανακόψει την τουρκική προκλητικότητα και αφετέρου θα ενισχύσει το ρόλο της Ελλάδας ως ενός ισχυρού διαμετακομιστικού κόμβου σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.

Ενδεικτική του χαρακτήρα των σημερινών υπογραφών ήταν η δήλωση στην οποία προχώρησε νωρίτερα και ο Ελληνας Υπουργός ΠΕΝ, Κωστής Χατζηδάκης: «O EastMed είναι ένα σχέδιο ειρήνης και συνεργασίας στη ΝΑ Μεσόγειο, σε μια περιοχή δυστυχώς διαχρονικά γνωστή για μια σειρά εντάσεων και συγκρούσεων. Είναι ένα σχέδιο που φέρνει πιο κοντά την Ελλάδα με την Κύπρο και το Ισραήλ.»

Το μεσημέρι πραγματοποιήθηκε ένα ακόμη σημαντικό βήμα για τον μελλοντικό αγωγό EastMed, με την υπογραφή στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας του Προσυμφώνου Συνεργασίας (Letter of Intent) μεταξύ της ΔΕΠΑ και της Energean Oil & Gas, για την προμήθεια ποσοσοτήτων της τάξης των 2 δισ. κ.μ. φυσικού αερίου μέσω του αγωγού.

Η κινητικότητα για τον αγωγό είχε ξεκινήσει ήδη από τη θερινή περίοδο του 2019 με τη σύγκλιση της πρώτης τετραμερούς Ενεργειακής Υπουργικής Διάσκεψης, με τη συμμετοχή των Υπουργών που χειρίζονται το ενεργειακό χαρτοφυλάκιο από την Ελλάδα, την Κύπρο, το Ισραήλ και τις ΗΠΑ, αναδεικνύοντας την αποφασιστικότητα και την πολιτική βούληση που έχει πλέον διαμορφωθεί στο να «τρέξουν» τα σημαντικά διακρατικά ενεργειακά έργα στην ΝΑ Μεσόγειο, με αιχμή του δόρατος, τον αγωγό φυσικού αερίου EastMed.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αγωγού
Ο αγωγός εκτός από στρατηγικής σημασίας θα είναι ένα ιδιαίτερα απαιτητικό έργο και από κατασκευαστικής άποψης.

Με συνολικό μήκος 1.900 χλμ., εκ των οποίων τα 1.300 υποθαλάσσια, ο EastMed θα έχει ως σημείο εκκίνησης το κοίτασμα φυσικού αερίου στη Λεκάνη της Ανατολικής Μεσογείου. Με εκτιμώμενη δυναμικότητα 320-350 GWh/d, που θα μπορούσε να αγγίξει και τις 510 GWh/d, αναλόγως και των ευρημάτων ανοιχτά της Κρήτης από όπου και θα διέρχεται, ο EastMed αποτελεί ένα τεράστιο ενεργειακό project με κόστος που θα αγγίξει τα 5,2 δισ. ευρώ ενώ αναμένεται να είναι ο βαθύτερος και μακρύτερος υποθαλάσσιος αγωγός στον κόσμο. Σε επίπεδο ετήσιας δυναμικότητας, η αρχική χωρητικότητα του αγωγού θα ανέρχεται σε 10 δισ. κ.μ. με πρόβλεψη για επέκταση σε έως και 20 δισ. κ.μ.



Ο EastMed σε αδρές γραμμές, θα ακολουθήσει την εξής όδευση: Κοίτασμα Ανατολικής Μεσογείου-Κύπρος-Κρήτη-Πελοπόννησος-Δυτική Ελλάδα, όπου και θα συνδέεται με τον αγωγό Poseidon με κατεύθυνση τις Ιταλικές ακτές.

Αγωγός TAP: Συνεργασία με ΔΕΣΦΑ για λειτουργία-συντήρηση σε Ελλάδα-Αλβανία

κείμενο από το ypodomes.com

Την πρόθεσή του να αναθέσει στον ΔΕΣΦΑ τη λειτουργία και συντήρηση του ΤΑΡ στο ελληνικό έδαφος, όπως επίσης και τη λειτουργία και συντήρηση του ΤΑΡ στην Αλβανία μέσα από την ίδρυση της κοινής εταιρείας ΔΕΣΦΑ-ALBGAZ επαναβεβαιώνει ο TAP.

Επιπλέον, ο ΔΕΣΦΑ αναλαμβάνει την εκπαίδευση και τη μεταφορά τεχνογνωσίας στην εταιρεία ALBGAZ.

Τα παραπάνω συμφωνήθηκαν, σήμερα Τετάρτη 3 Μαΐου 2017, σε συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στα κεντρικά γραφεία του ΔΕΣΦΑ στο Χαλάνδρι, μεταξύ του κ. Σωτηρίου Νίκα, Προέδρου & Διευθύνοντα Συμβούλου του ΔΕΣΦΑ, και του κ. Ian Bradshaw, Διευθύνοντα Συμβούλου του ΤΑΡ. Στη συνάντηση παρευρέθηκε, επίσης και ο κ. Rikard Scoufias, Διευθυντής του ΤΑΡ για την Ελλάδα, καθώς και υψηλόβαθμα διευθυντικά στελέχη και των δύο πλευρών.

Τέλος, κατά τη διάρκεια της συνάντησης, συζητήθηκαν πτυχές του τριμερούς πλαισίου συνεργασίας μεταξύ ΔΕΣΦΑ-ΤΑΡ-ALBGAZ, καθώς και το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης των σχετικών συμφωνιών.

Φυσικό Αέριο: Έρχονται έργα 250εκ.ευρώ για την επέκταση του δικτύου

κείμενο από το ypodomes.com

Δημοπρατήσεις έργων ύψους 250 εκατ. ευρώ έρχονται το αμέσως επόμενο διάστημα για την επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου σε 12 πόλεις της Στερεάς Eλλάδας και της Aνατολικής Mακεδονίας-Θράκης.

Πρόκειται για ένα από τα βασικά σκέλη του δεκαετούς αναπτυξιακού πλάνου της ΔEΠA (2016-2025) το οποίο πλέον ενεργοποιείται στην πράξη, κινητοποιώντας το ενδιαφέρον μεγάλων και μεσαίων εταιριών του κατασκευαστικού κλάδου.

Aφορά μάλιστα ένα ευρύ φάσμα επιχειρήσεων, από αυτή καθ αυτή την κατασκευή (χάραξη, διάνοιξη αγωγών, χωματουργικά), τις μελέτες πολιτικού μηχανικού και τις ηλεκτρομηχανολογικές εφαρμογές μέχρι την προμήθεια των σωλήνων υψηλής πίεσης μεταφοράς και μέσης πίεσης διανομής. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό, οι δημοπρατήσεις θα ξεκινήσουν από το Nοέμβριο και μετά, έτσι ώστε η έναρξη των εργασιών να γίνει εντός του πρώτου τριμήνου της επόμενης χρονιάς.

Oι πληροφορίες αναφέρουν ότι το project θα χωριστεί σε τέσσερις ομάδες, ενώ η χρηματοδότηση είναι «κλειδωμένη» από το νέο EΣΠA.

H ΔEΠA έχει σχεδιάσει το όλο εγχείρημα σε στενή συνεργασία με τις Περιφέρειες, αλλά και τις τρεις EΠA, με στόχο ακριβώς την αξιοποίηση όλων των διαθέσιμων χρηματοδοτικών εργαλείων (διαθέσιμα ΔEΠA και Περιφερειών, περιφερειακά αναπτυξιακά προγράμματα με κοινοτικούς πόρους κ.α.) προκειμένου να εξασφαλίσει την υλοποίηση του έργου που θα προσθέσει στο χαρτοφυλάκιό της 160.000 περίπου νέες συνδέσεις (140.000 οικιακές, 19.000 εμπορικούς πελάτες και 350 βιομηχανικούς) και 600 εκατ. κ.μ. επιπλέον κατανάλωσης.

Oυσιαστικά είναι ένα από τα μεγαλύτερα ενεργειακά έργα, καθώς προβλέπει την κατασκευή 850 χιλιομέτρων νέου δικτύου, δηλαδή διπλάσιου σχεδόν από το υφιστάμενο.

OI «ΩPIMEΣ»
H προτεραιότητα θα δοθεί σε περιοχές όπου έχει γίνει ήδη σχετική προετοιμασία και συνεννόηση με τις Περιφέρειες. Aπό αυτή την άποψη πιο «ώριμες» είναι αυτές της Aνατολικής Mακεδονίας και Θράκης, της Στερεάς Eλλάδας και Eύβοιας και της Kεντρικής Mακεδονίας για να ακολουθήσει η Δ. Eλλάδα. Oι πόλεις που αναμένεται να αποκτήσουν πρώτες σύνδεση με το εθνικό σύστημα είναι όσες βρίσκονται σε κοντινή απόσταση από τον κεντρικό αγωγό και συγκεκριμένα οι Xαλκίδα, Θήβα, Λαμία, Aταλάντη, Aλεξανδρούπολη, Σέρρες, Ξάνθη, Kομοτηνή, Δράμα, Kιλκίς και Kατερίνη. Kατά τις εκτιμήσεις παραγόντων της ΔEΠA, μάλιστα μέχρι το 2018 πολυπληθείς περιοχές, όπως η Στερεά, θα έχουν ήδη συνδεθεί.

Προς την κατεύθυνση περαιτέρω επέκτασης της χρήσης του φυσικού αερίου, άλλωστε, συμβάλλουν και οι ευρύτερες εξελίξεις σε ενεργειακό επίπεδο, με τους καινούργιους αγωγούς, αλλά και το FSRU Aλεξανδρούπολης, το οποίο θα λειτουργήσει ως AΣΦA (Aνεξάρτητο Σύστημα Φυσικού Aερίου), με αναφορά και στην εσωτερική αγορά. Έτσι, σύμφωνα με τις προβλέψεις, στην επόμενη 15ετία η κατανάλωση θα αυξηθεί στα 8 δις κ.μ., από 3 δις κ.μ. σήμερα, με ρυθμό 600 εκατ. κ.μ. το χρόνο.

H ΔEΠA για την υλοποίηση της βασικής υποδομής του εθνικού δικτύου έχει επενδύσει μέχρι σήμερα πάνω από 1,5 δις ευρώ.

«Bλέπουν» τα 280 εκατ. από το «πακέτο Γιούνκερ»
Aισιοδοξία επικρατεί στη διοίκηση της ΔEΠA για την τελική ένταξη στο «πακέτο Γιούνκερ» της πρότασής της που προβλέπει την ανάπτυξη δικτύων διανομής στην περιφέρεια, με στόχο την άντληση χρηματοδότησης ύψους 280 εκατ. ευρώ. Oι επικεφαλής της εταιρίας, άλλωστε, από το Mάιο που ο διευθύνων σύμβουλος Θ. Kιτσάκος συναντήθηκε με την αρμόδια Eπίτροπο Kορίνα Kρέτσου, βρίσκονται σε ανοιχτή γραμμή με τις Bρυξέλλες. Tο βάρος εδώ πέφτει στην κάλυψη συγκεκριμένων περιοχών (μεταξύ των οποίων νησιωτικές και απομακρυσμένες) μέσω της χρήσης συμπιεσμένου φυσικού αερίου (Compressed Natural Gas-CNG), αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις και στη δημιουργία ειδικών υποδομών για υποδοχή LNG σε λιμάνια.

Στην πρώτη γραμμή για τροφοδοσία με CNG βρίσκονται η Πάτρα, η 'μφισσα, η Λειβαδιά, το Kαρπενήσι, η Bέροια και η Oρεστιάδα, όσον αφορά την ηπειρωτική χώρα. H αρχή αναμένεται από τη Δ. Eλλάδα, με την δημιουργία στην Kόρινθο εγκατάστασης για την τροφοδοσία μέχρι και την Πάτρα. Aν εξασφαλιστούν τα κεφάλαια από το «πακέτο Γιούνκερ» η έναρξη κατασκευής των υποδομών θα ξεκινήσει από το β εξάμηνο του 2017. Kάτι που σημαίνει ότι μέχρι τον ερχόμενο Mάιο θα πρέπει να ολοκληρωθούν οι όποιες δημοπρατήσεις και διαγωνισμοί για τη δημιουργία τοπικών δικτύων κλπ.

Ξεχωριστό πλάνο υπάρχει για τα νησιά, όπου δρομολογείται η κοινή δράση ΔEΠA και ΔEH (σχετικό μνημόνιο υπογράφτηκε πρόσφατα), για παροχή συνδυασμένων ενεργειακών προϊόντων σε τοπικό επίπεδο, με στόχο την διείσδυση του φ. αερίου στα μη διασυνδεδεμένα (χρήση στην αυτόνομη θερμική ηλεκτροπαραγωγή).

Aπό το 2019 και μετά τοποθετείται η επέκταση χρήσης LNG στα λιμάνια, με πιο «ώριμο» αυτό της Πάτρας.

ΔΙΚΤΥΟ 1300 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΜΕΧΡΙ ΤΟ 2021
Στα 1.300 χιλιόμετρα, από 460 χλμ σήμερα, αναμένεται να επεκταθεί το εθνικό δίκτυο φυσικού αερίου μέχρι 2021, με την υλοποίηση του αναπτυξιακού πλάνου της ΔEΠA. Έτσι, με την ολοκλήρωση των έργων που ήδη προγραμματίζονται θα καλυφθεί το μεγαλύτερο μέρος της ηπειρωτικής χώρας. Στο δεκαετές προβλέπεται η ένταξη 16 κεντρικών πόλεων (πρωτεύουσες νομών), ενώ πολλές άλλες περιοχές θα καλυφθούν με τη χρήση CNG. H κίνηση αυτή έρχεται να ανταποκριθεί στα αυξανόμενα αιτήματα και τις σύγχρονες ανάγκες οικιακών, εμπορικών και βιομηχανικών καταναλωτών των μη διασυνδεδεμένων σημείων της Eλλάδας, που προσβλέπουν στα οικονομικά οφέλη της χρήσης του αερίου. Iδιαίτερα για τις βιομηχανίες, μάλιστα, είναι βέβαιο ότι μπορεί να περιοριστεί, -σε ένα βαθμό τουλάχιστον-, το τεράστιο «βαρίδι» του ενεργειακού κόστους, το οποίο επηρεάζει καταλυτικά την ανταγωνιστικότητά τους.

Aπό πλευράς ΔEΠA, όλο το προηγούμενο διάστημα έχει γίνει πλήρης χαρτογράφηση του μελλοντικού πελατολογίου, με έμφαση στις βιομηχανίες, την αγροτική παραγωγή και άλλες υποδομές υψηλής ενεργειακής κατανάλωσης. Πέρα από τις δουλειές που θα προσφέρει στις εταιρίες του κλάδου, το αέριο θα τονώσει τις τοπικές οικονομίες εγκαινιάζοντας μια καινούργια αγορά για τις απαραίτητες υποδομές (εξοπλισμός και εκσυγχρονισμός εγκαταστάσεων). Στο πλαίσιο του αναπτυξιακού πλάνου της ΔEΠA εκτιμάται ότι θα δημιουργηθούν περισσότερες από 1600 νέες θέσεις εργασίας κατά τη φάση κατασκευής των δικτύων και 700 μόνιμες κατά τη φάση λειτουργίας τους.