κείμενο από το ypodomes.com
Με την ΤΕΚΑΛ θα προχωρήσει η κατασκευή του επενδυτικού πλάνου για το Θριάσιο Ι. Η ελληνική τεχνική εταιρεία είναι τελικά εκείνη που αναλαμβάνει να υλοποιήσει το φιλόδοξο πλάνο για την δημιουργία ενός υπερσύγχρονου Logistics Park ύψους 260 εκατ. ευρώ το οποίο θα έχει και σιδηροδρομική σύνδεση.
Να θυμίσουμε πως θα πρόκειται για τον τρίτο κατά σειρά εργολάβο, καθώς σύμφωνα με την κατάθεση της προσφοράς του σχήματος ήταν η ΑΡΧΙΚΟΝ να αναλάβει το κατασκευαστικό μέρος και στη συνέχεια έγινε μια αρχική συμφωνία με την ΜΕΤΚΑ.
Η ΤΕΚΑΛ έχει αναδειχθεί ως η κορυφαία εταιρεία στα λιμενικά έργα στη χώρα αλλά έχει επίσης μεγάλη δραστηριότητα και σε οδικά έργα (π.χ. με το έργο για τον Περιφερειακό Αλεξανδρούπολης) ενώ έχει κάνει την είσοδο της και στα κτιριακά projects έχοντας παρουσία και στην επένδυση του Ελληνικού.
Μετά την ενεργειακή κρίση και την κατακόρυφη αύξηση των υλικών και την τροποποίηση της σύμβασης το 2022, άλλαξαν τα χαρακτηριστικά του έργου με αποτέλεσμα να αυξηθεί και το κόστος των επενδύσεων.
Από τα 260 εκατ. ευρώ, τα 200 εκατ. ευρώ αποτελούν δάνειο που θα λάβει η ΘΕΚ και τα υπόλοιπα θα είναι ίδια κεφάλαια. Ο χρόνος κατασκευής επίσης έχει ενδιαφέρον καθώς όπως αναφέρουν είναι σε επίπεδο 4ετίας και θα γίνει σε μια φάση και όχι σε δύο όπως προέβλεπε το αρχικό σχέδιο ανάπτυξης.
Η ΘΕΚ εξασφάλισε συμφωνία χρηματοδότησης από τον Αμερικανικό Κρατικό Επενδυτικό βραχίονα, DFC, για το σύνολο της χρηματοδότησης του έργου, μια εξέλιξη ιδιαίτερα σημαντική, καθώς το έργο καθίσταται πλέον στρατηγικού χαρακτήρα για τον τομέα της εφοδιαστικής αλυσίδας στην Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή.
Επιπρόσθετα δεν θα γίνει σταδιακή λειτουργία αλλά συνολική καθώς όπως σημειώνουν είναι τέτοια η φύση του έργου που δεν θα μπορεί εν μέσω κατασκευής να ξεκινήσει η είσοδος μισθωτών και σημείο κλειδί είναι η σύνδεση με το σιδηροδρομικό δίκτυο.
Αυτό σημαίνει πως εφόσον τελικά δούμε να ξεκινούν τα έργα το 2025, η λειτουργία του Θριάσιου Εμπορευματικού Κέντρου μεταφέρεται για το 2029. Θα πρέπει να θυμίσουμε πως η σύμβαση αυτή έχει περάσει από πολλές αλλαγές και είναι ένα έργο με μακρόχρονη ιστορία.
Ποιο είναι το έργο
Το συγκεκριμένο έργο αφορά στη μελέτη και στην κατασκευή του πρώτου Logistics Park στην Ελλάδα και η συνολική επένδυση αναμένεται να ξεπεράσει τα 150 εκατ. ευρώ. Ενώ εκτιμάται ότι θα οδηγήσει στη δημιουργία 3.000 έως 5.000 νέων θέσεων εργασίας. Περιλαμβάνει αποθήκες και υποστηρικτικά κτίρια συνολικής επιφάνειας 265.000 τετραγωνικών μέτρων, εντός οικοπέδου επιφάνειας 588 στρεμμάτων, ιδιοκτησίας ΓΑΙΑΟΣΕ.
Ο παραχωρησιούχος θα κατασκευάσει, ειδικότερα, τα κτίρια και εγκαταστάσεις του Εμπορευματικού και Διαμετακομιστικού Κέντρου. Θα αναλάβει επίσης τα εσωτερικά έργα υποδομής, όπως οδικά δίκτυα, δίκτυα αποχέτευσης ομβρίων υδάτων και ακαθάρτων, δίκτυα ηλεκτροφωτισμού και επικοινωνιών και να διαμορφώσει τον περιβάλλοντα χώρο.
Αξίζει να σημειωθεί ότι εντός του πάρκου, κατά μήκος της νότιας πλευράς, θα κατασκευαστεί σιδηροδρομική γραμμή που θα συνδέει το Κέντρο με το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, αλλά και εσωτερικό οδικό δίκτυο που θα συνδέεται με το εθνικό οδικό δίκτυο. Με τον τρόπο αυτό, διασφαλίζεται η δυνατότητα ανεφοδιασμού των αποθηκών με συνδυασμό μεταφορικών μέσων, κάτι μοναδικό για τα ελληνικά δεδομένα.
Ο παραχωρησιούχος θα αναλάβει επίσης να δημιουργήσει σταθμό εξυπηρέτησης οχημάτων και αυτοκινητιστών, πρατήριο υγρών καυσίμων, χώρους ανάπτυξης συστημάτων τηλεματικής και πληροφορικής, χώρους στάθμευσης, εγκαταστάσεις τελωνείου και υγειονομικές υπηρεσίες
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου