κείμενο από το ypodomes.com
Το μεγαλύτερο face-lift της 16χρονης ιστορίας του Αεροδρομίου Ελ.Βενιζέλος ολοκληρώθηκε πριν από λίγες μέρες. Με κόστος 35εκατ.ευρώ τα έργα ανακαίνισης των εσωτερικών χώρων, αναχωρήσεων και αφίξεων τόσο για τη Ζώνη Ζένγκεν όσο και για τη Ζώνη Εκτός Σένγκεν μεταμόρφωσαν το εσωτερικό του Αεροσταθμού.
Νέα φιλοσοφία, μεγαλύτεροι χώροι, μοντέρνα διαρρύθμιση με τον φωτισμό να κερδίζει τις εντυπώσεις λόγω της φουτουριστικής του σχεδίασης. Το ίδιο εντυπωσιακό είναι η λευκή κάλυψη στους χώρους υποδοχής των επιβατών που δίνει μία αρμονία και μία αίσθηση μοντέρνου και εντυπωσιακού μαζί.
Μαζί ανακαινίστηκαν στο σύνολο τους τα εμπορικά καταστήματα και μάλιστα είναι χαρακτηριστικό πως από τα 35εκατ.ευρώ που δαπανήθηκαν, τα 15 ξοδεύτηκαν από το Αεροδρόμιο και τα 20 από τους εμπορικούς παραχωρησιούχους. Τα έργα για λογαριασμό του Αεροδρομίου ανέλαβε η J&P ΑΒΑΞ.
Όπως ανέφερε στη σχετική παρουσίαση που έγινε εχθές στο Δ.Α.Α. ο Γιάννης Ελευθεράκης, Γενικός Διευθυντής Ανάπτυξης του Αεροδρομίου, πρόκειται για μία μεγάλη αλλαγή στα 16 χρόνια λειτουργίας, όπου έμφαση δόθηκε στην εμπειρία του επιβάτη στον Αεροσταθμό καθώς πλέον ο επιβάτης μπορεί να φτάσει μέχρι το αεροπλάνο χωρίς να έχει χρειαστεί να μιλήσει σε κανένα (από το διαδικτυακό κλείσιμο εισιτηρίου και check-in μέχρι τις αυτόματες πύλες ελέγχου).
Από την πλευρά του ο Κώστας Θεοδωρογιαννόπουλος, Διευθυντής των Τεχνικών Υπηρεσιών σημείωσε ότι κεντρικός στόχος ήταν η αναβάθμιση της Υποδομής και Λειτουργίας του Αεροσταθμού, η Ενίσχυση της Εμπορικής δραστηριότητας και βελτίωσης της εμπειρίας του επιβάτη. Από 9 σημεία ελέγχων που υπήρχαν μέχρι πρόσφατα περιορίστηκαν σε δύο, χωρίς όμως αυτό να σημαίνει έκπτωση στην ασφάλεια, ενώ ο χώρος των αγορών είναι πλέον ενιαίος έχοντας μαζί τα καταστήματα εστίασης, αγορών και μία διαδρομή που μοιάζει με βόλτα.
Σχετικά με τα σημεία ελέγχου πλέον το Ελ.Βενιζέλος είναι εξοπλισμένο με 9 αυτόματα μηχανήματα που σκανάρουν την κάρτα εισόδου του επιβάτη, διευκολύνοντας και επιταχύνοντας την σχετική διαδικασία.
ΦΟΥΤΟΥΡΙΣΤΙΚΑ ΗΡΕΜΗ ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ
Ο φωτισμός όπως αναφέραμε παραπάνω είναι το κεντρικό σημείο σχεδιασμού καθώς εντυπωσιάζει με τις καμπυλότητες, τις μοντέρνες γραμμές που τελικά αποσπούν την προσοχή από το βιομηχανικό ταβάνι του Αεροδρομίου. Eντός του Αεροσταθμού, υπάρχουν πολλά άνετα καθίσματα, περισσότερα καταστήματα που δίνουν στον επιβάτη την αίσθηση της φουτουριστικής ήρεμης βόλτας από σημείο ελέγχου μέχρι την είσοδο στο αεροπλάνο.
Ο φωτισμός όπως αναφέραμε παραπάνω είναι το κεντρικό σημείο σχεδιασμού καθώς εντυπωσιάζει με τις καμπυλότητες, τις μοντέρνες γραμμές που τελικά αποσπούν την προσοχή από το βιομηχανικό ταβάνι του Αεροδρομίου. Eντός του Αεροσταθμού, υπάρχουν πολλά άνετα καθίσματα, περισσότερα καταστήματα που δίνουν στον επιβάτη την αίσθηση της φουτουριστικής ήρεμης βόλτας από σημείο ελέγχου μέχρι την είσοδο στο αεροπλάνο.
Οι χώροι Εκτός Σένγκεν αναβαθμίστηκαν την περίοδο Οκτώβριος 2014-Απρίλιος 2015 ενώ οι χώροι Σένγκεν την περίοδο Σεπτέμβριος 2016-Απρίλιος 2017.
Ειδικότερα στην Σένγκεν περιοχή που μόλις ολοκληρώθηκε η ανακαίνιση των 15.000τ.μμ. υπάρχουν πλέον 126 καταστήματα (64 Retail, 34 εστίασης, 28 για υπηρεσίες) ενω συνολικά το face lift εξασφαλίζει στον επιβάτη ταχύτερη πρόσβαση στο αεροπλάνο κατά περίπου 15 λεπτά.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το "Ελ.Βενιζέλος" είναι πλέον πιο "Ελληνικό". Τα καταστήματα με ελληνικά προϊόντα είναι περισσότερα ενώ υπάρχει και χώρος εστίασης με τον παραδοσιακό γύρο να κάνει "ντεμπούτο". Η φιλοσοφία του σχεδιασμού επίσης θυμίζει Ελλάδα καθώς στην Εκτός Σένγκεν περιοχή έχουμε τη "Στοά" που θυμίζει τις πασίγνωστες Αθηναϊκές Στοές αλλά ενώ στην Σένγκεν περιοχή έχουμε την Αγορά και την Πλατεία που δημιουργούν μία άισθηση Ελληνικότητας με μία τελείως μοντέρνα αισθητική.
Σε ερώτηση του ypodomes.com σχετικά με την ολοένα και αυξανόμενη κίνηση του αεροδρομίου σε σχέση με την ανακαίνιση των χώρων, σημειώθηκε πως αυτή η ανακαίνιση είναι αρκετή μέχρι το Αεροδρόμιο να φτάσει στο maximum του capacity που μπορεί να αντέξει, δηλαδή μέχρι τα 26εκατ.επιβάτες. Φέτος να σημειωθεί πως το Αεροδρόμιο οδεύει για τους 22εκατ.επιβάτες, 2 εκατομμύρια περισσότερους από πέρυσι.
Τέλος, μία έλλειψη που παρατηρήθηκε ήταν η απουσία νέου τύπου καθισμάτων που είναι εφοδιασμένα με πρίζες για την φόρτιση των ηλεκτρονικών συσκευών τόσο στους χώρους αναμονής όσο και στα gates, εξοπλισμός που ήδη υπάρχει σχεδόν σε όλα τα ιδίου ή μεγαλύτερου μεγέθους αεροδρόμια της Ευρώπης. Όπως ανέφερε στο ypodomes o κος Θεωδορογιαννόπουλος, υπάρχει πρόβλεψη να μπουν τα νέας γενιάς καθίσματα στους χώρους αναμονής το αμέσως επόμενο διάστημα και μέσα στο επόμενο έτος και στα gates.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου