κείμενο από το ypodomes.com
Ολοκληρώθηκε στις 31 Δεκεμβρίου 2025 η διαδικασία του ypodomes.com για την ανάδειξη του αυτοκινητόδρομου Πάτρα-Πύργος ως το ΕΡΓΟ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ 2025. Στην φετινή διαδικασία για να φτάσουμε στο τελικό αποτέλεσμα χρειάστηκε η μεγάλη διαδικτυακή ψηφοφορία και η ετυμηγορία της επταμελούς Επιτροπής.
Αμφότεροι κοινό και επιτροπή ανάδειξαν τον αυτοκινητόδρομο Πάτρα-Πύργο ως το κορυφαίο έργο για την χρονιά που μόλις πέρασε δείχοντας την μεγάλη αξία που έχει το έργο τόσο για την κοινωνία όσο και για τον κλάδο των κατασκευών της χώρας.
Μια πολύ ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια είναι πως είναι το πρώτο οδικό έργο που βραβεύεται ως ΕΡΓΟ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ στα πλαίσια της διαδικασίας που ξεκίνησε το 2017 και δεύτερη φορά που βραβεύεται έργο παραχώρησης (πρώτη για οδικό έργο παραχώρησης).
Πως εξελίχθηκε η ψηφοφορία και η τελική κατάταξη
Μετά την ολοκλήρωση της διαδικτυακή ψηφοφορίας ΕΡΓΟ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ 2025 το κοινό ανέδειξε τον αυτοκινητόδρομο Πάτρα-Πύργος με μεγάλη διαφορά σε σχέση με τις άλλες δύο υποψηφιότητες. Κατάφερε μέσα από περίπου 2.600 συμμετοχές να συγκεντρώσει το εντυπωσιακό 44,2% επικρατώντας έναντι των υπόλοιπων διαγωνιζόμενων έργων. Στην online ψηφοφορία από την πρώτη ημέρα, δηλαδή την 1η Δεκεμβρίου το έργο του αυτοκινητόδρομου Πάτρα-Πύργος ξεχώρισε με μεγάλη διαφορά, συνεχίσε να προηγείται και παρέμεινε με την μεγάλη αυτή διαφορά μέχρι την 31η Δεκεμβρίου στις 22:30 που ολοκληρώθηκε η διαδικασία,
Δεύτερο στις προτιμήσεις του κοινού ήρθε το έργο της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης στην Καλαμαριά με 28,1% και τρίτο το έργο του αυτοκινητόδρομου Ε65, για το τμήμα Καλαμπάκα-Εγνατία με 27,7%.
Αντίστοιχα η Επιτροπή Ειδικών (με μέλη από: ΤΕΕ, ΤΜΕΔΕ, ΣΕΓΜ, ΣΕΣ, ΕΜΠ, ΕΕΤ, ΣΤΕΑΤ) που για δεύτερη φορά κλήθηκε να αποφασίσει ανάμεσα στα τρία αυτά έργα να δώσει το δικό της αποτέλεσμα, αποφάνθηκε επίσης ότι ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα-Πύργος είναι το ΕΡΓΟ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ 2025. Αμφότερα τα επτά μέλη που ψήφησαν έδωσαν ως κορυφαίο το οδικό έργο της Πελοποννήσου.
Συνολικά και βάσει πέντε κριτηρίων (επιπτώσεις, περιβαλλοντικό αποτύπωμα, ανταποδοτικότητα, συνθετότητα, αποτελεσματικότητα), ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα-Πύργος βαθμολογήθηκε με 8,51/10, το έργο του αυτοκινητόδρομου Ε65 για το τμήμα Καλαμπάκα-Εγνατία με 8,40/10 και η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης στην Καλαμαριά βαθμολογήθηκε με 7,97/10.
Σχολιάζοντας το αποτέλεσμα ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας δήλωσε στο ypodomes.com: "Ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα-Πύργος συνιστά έργο εθνικής εμβέλειας και στρατηγικής σημασίας για την Ελλάδα. Η παράδοση στην κυκλοφορία του νέου αυτοκινητόδρομου των 75 χιλιομέτρων ενίσχυσε τη συνοχή του εθνικού οδικού δικτύου και αναβάθμισε ουσιαστικά την οδική ασφάλεια σε έναν κρίσιμο άξονα, ο οποίος, μετά από δεκαετίες προσμονής, συνδέει με αξιοπιστία, την Αθήνα με την Ελευσίνα, την Κόρινθο, την Πάτρα και τον Πύργο.
Το έργο πραγματοποιήθηκε υπό ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες, δεδομένων των τεχνικών δυσκολιών που αφορούσαν τόσο τη χάραξη επί της Παλαιάς Εθνικής Οδού, την κατασκευή υπό συνεχή κυκλοφορία, αλλά και το ανάγλυφο του εδάφους. Παρά τις προκλήσεις, καταφέραμε, μέσα από συντονισμένη προσπάθεια, να ολοκληρώσουμε το έργο εντός του προβλεπόμενου χρονοδιαγράμματος.
Στις 31 Ιουλίου 2025 παραδώσαμε, όπως είχαμε δεσμευτεί, τα πρώτα 65 χιλιόμετρα της νέας εθνικής οδού Πατρών-Πύργου, από τον Πύργο μέχρι τον Αλισσό, ενώ στις 4 Δεκεμβρίου 2025 παραδόθηκαν και τα υπόλοιπα 10 χιλιόμετρα, από τον Αλισσό μέχρι το Μιντιλόγλι, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη Δυτική Ελλάδα. Αν, μάλιστα, αναλογιστούμε την κατάσταση στην οποία βρισκόταν το συγκεκριμένο έργο το 2019, η αξία αυτού του αποτελέσματος είναι ακόμη μεγαλύτερη.
Σήμερα, η χώρα μας διαθέτει ακόμη έναν σύγχρονο και ασφαλή αυτοκινητόδρομο, ο οποίος πυκνώνει τη διασύνδεση του εθνικού οδικού δικτύου, μειώνει τη διάρκεια του ταξιδιού από και προς τη Δυτική Πελοπόννησο και εξασφαλίζει άνετη μετακίνηση πολιτών και μεταφορά εμπορευμάτων. Την ίδια στιγμή, αποφέρει μετρήσιμα οφέλη στην τοπική και εθνική οικονομία και συμβάλλει στην κοινωνική συνοχή, δημιουργώντας υψηλή προστιθέμενη αξία για όλη τη χώρα".
Πηγή: Ολυμπία Οδός[/caption]Τα αποτελέσματα
Αναλυτικά παρακάτω σας παρουσιάζουμε τα τελικά αποτελέσματα της ψηφοφορίας για την ανάδειξη του ΕΡΓΟΥ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ 2025. Η online ψηφοφορία ολοκληρώθηκε έχοντας την παρακάτω εικόνα:
[caption id="attachment_159188" align="aligncenter" width="879"]
Το αποτέλεσμα της ψηφοφορίας για το ΕΡΓΟ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ 2025[/caption]Επίσης σας παραθέτουμε την βαθμολόγηση της Επιτροπής Ειδικών που αποτελείται από τους:
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΜΑΚΕΔΟΣ, Πρόεδρος ΤΜΕΔΕ και πρόεδρος της Επιτροπής, ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΤΣΙΑΝΟΣ, Πρόεδρος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ, Καθηγητής Ε.Μ.Π., ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΒΡΑΪΛΑΣ, Αντιπρόεδρος ΣΤΕΑΤ, ΔΕΣΠΟΙΝΑ ΚΑΛΛΙΔΡΟΜΙΤΟΥ, τεως Πρόεδρος ΣΕΓΜ, ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΜΠΑΡΔΑΚΗΣ, Πρόεδρος ΣΠΜΕ (ΤΕΕ) και ΧΑΡΟΥΛΑ ΑΠΑΛΑΓΑΚΗ, εκπρόσωπος της Ελληνικής Ένωσης Τραπεζών.
Η βαθμολογία της Επιτροπής Ειδικών για το ΕΡΓΟ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ 2025[/caption]O υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, μιλώντας στο ypodomes.com για την διάκριση του αυτοκινητόδρομου Πάτρα-Πύργος δήλωσε: "Ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα–Πύργος αναδεικνύεται έργο της χρονιάς για το 2025, σε μια διάκριση με ιδιαίτερο βάρος. Είναι η πρώτη φορά στα εννέα χρόνια του θεσμού που βραβεύεται οδικό έργο και, ταυτόχρονα, η πρώτη φορά που το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών λαμβάνει βραβείο για έργο το οποίο ανέλαβε εξ ολοκλήρου, από τη διαγωνιστική διαδικασία έως την υλοποίησή του ως αναθέτουσα αρχή.
Η επιτυχία αυτή επιβεβαιώνει την αξία των Παραχωρήσεων ως εργαλείου αποτελεσματικής πολιτικής και δικαιώνει τη στρατηγική επιλογή της κυβέρνησης του Κυριάκου Μητσοτάκη να ξεκολλήσει ένα έργο που για χρόνια παρέμενε εγκλωβισμένο σε παθογένειες, διάσπαση συμβάσεων και καθυστερήσεις και να το παραδώσει στο κοινό, επανεντάσσοντάς το στην Παραχώρηση της Ολυμπίας Οδού.
Πρόκειται για έναν σύγχρονο, ασφαλή αυτοκινητόδρομο που ενώνει περιοχές, αναβαθμίζει οικονομικά τη Δυτική Ελλάδα και αποδεικνύει ότι το κράτος μπορεί να παραδίδει έργα με σχέδιο, ταχύτητα και αξιοπιστία. Πέρα από την αναπτυξιακή του διάσταση, όμως, ο δρόμος αυτός σηματοδοτεί κάτι βαθύτερο: την προτεραιότητα στην ασφάλεια και την ανθρώπινη ζωή".
Αυτοκινητόδρομος Πάτρα-Πϋργος. Το δεύτερο τμήμα. Πηγή: Ολυμπία Οδός[/caption]Ποιό είναι το Έργο της Χρονιάς 2025
Ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα-Πύργος αποτέλεσε το μεγαλύτερο οδικό έργο στην Πελοπόννησο κατά τη διάρκεια της κατασκευής του. Το έργο υλοποιήθηκε στα πλαίσια της ένταξης του έργου στη σύμβαση παραχώρησης της Ολυμπίας Οδού. Η ολοκλήρωση της κατασκευής του πραγματοποιήθηκε σε χρόνο ρεκόρ για τα ελληνικά δεδομένα καθώς τα 75 χιλιόμετρα στο σύνολο τους υλοποιήθηκαν σε μόλις 3,5 χρόνια δηλαδή από τον Μάρτιο του 2022 μέχρι τον Δεκέμβριο του 2025. Τα 65 από τα 75 χιλιόμετρα, δηλαδή το 80% του έργου παραδόθηκε στις 31 Ιουλίου 2025.
Φορέας Υλοποίησης του έργου και αναθέτουσα αρχή είναι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Μάλιστα είναι η πρώτη φορά που το υπουργείο ΥΠΟΜΕ και γενικότερα ένα υπουργείο βραβεύεται και ως αναθέτουσα αρχή. Παραλήπτης του έργου είναι η Άπιον Κλέος Α.Ε. (το κατασκευαστικό σκέλος της παραχώρησης της Ολυμπίας Οδού). Τα έργα εκτέλεσαν οι: ΑΒΑΞ (τμήμα Μιντιλόγλι-Καραίικα), AKTOR (τμήμα Καραίικα-Γαστούνη) και ΤΕΡΝΑ (τμήμα Γαστούνη-Πύργος). Ο προϋπολογισμός του έργου ήταν 295 εκατ. ευρώ και μαζί με τις συμπληρωματικές εργασίες, η συνολική δαπάνη ανήλθε σε 385 εκατ. ευρώ. Το έργο συγχρηματοδοτήθηκε από τα ΕΣΠΑ 2014-2020 και ΕΣΠΑ 2021-2027 με 143 εκατ. ευρώ αλλά και από Εθνικούς Πόρους.
Από την πλευρά του ο Παναγιώτης Παπανικόλας, Διευθύνων Σύμβουλος της Ολυμπίας Οδου Α.Ε. δήλωσε στο ypodomes.com: «Η ανάδειξη της Πατρών-Πύργου ως «Έργο της Χρονιάς» είναι μια ισχυρή αναγνώριση της σημασίας του για ολόκληρη τη Δυτική Ελλάδα, αλλά και της αξιόπιστης και άριστης υλοποίησής του. Η επανένταξη της Πατρών-Πύργου στην Ολυμπία Οδό και η ολοκλήρωσή της εντός χρονοδιαγράμματος είναι μια συλλογική κατάκτηση, ως αποτέλεσμα της προσπάθειας 1.500 εργαζομένων στην κατασκευή, της επιστημονικής ευθύνης και καινοτομίας 44 μελετητών, της εμπιστοσύνης και της στρατηγικής ματιάς των μετόχων -VINCI, AVAX, AKTOR, TERNA- αλλά και της υπομονής και στήριξης των τοπικών κοινωνιών που το αγκάλιασαν από την πρώτη μέρα.
Η Δυτική Ελλάδα επανασυνδέεται δυναμικά με τον εθνικό και ευρωπαϊκό χάρτη ανάπτυξης, επιταχύνεται η κινητικότητα ανθρώπων και αγαθών, ενισχύεται η ασφάλεια και δημιουργούνται νέες ευκαιρίες. Δεσμευόμαστε να εξελισσόμαστε διαρκώς, προσφέροντας υπηρεσίες και καινοτομίες που ανταποκρίνονται με ανθρωπιά στις ανάγκες όλων. Μέσα από σύγχρονες υπηρεσίες λειτουργίας, διατηρούμε την δημόσια υποδομή διαρκώς νέα και αξιόπιστη, ώστε κάθε διαδρομή να συνοδεύεται από ασφάλεια και φροντίδα. Για εμάς ο δρόμος είναι το ταξίδι».
Αυτοκινητόδρομος Πάτρα-Πϋργος. Το τρίτο τμήμα. Πηγή: Ολυμπία Οδός[/caption]Το νικητήριο έργο - χαρακτηριστικά
Στην κυκλοφορία παραδόθηκε συνολικά στις 4 Δεκεμβρίοιυ, , το τμήμα Μιντιλόγλι – Καμίνια, μήκους 10 χλμ., του νέου Αυτοκινητοδρόμου Πάτρα – Πύργος ολοκληρώνοντας τα έργα που είχαν ξεκινήσει τον Μάρτιο του 2022. Στις 31 Ιουλίου είχε προηγηθεί η παράδοση στην κυκλοφορία περίπου 65 χιλιομέτρων από τα Καμίνια μέχρι τον Πύργο.
Τα έργα ανατέθηκαν στην παραχωρησιούχο εταιρεία Ολυμπία Οδό που με τη σειρά της ανέθεσε στις ΤΕΡΝΑ, ΑΚΤOR και ΑΒΑΞ την κατασκευή του Πάτρα-Πύργος. Η διάρκεια των έργων διήρκησε μόλις 3,5 χρόνια, χρόνος ρεκόρ για τα ελληνικά δεδομένα.
Το συνολικό έργο αφορά στην κατασκευή του τμήματος Πάτρα – Πύργος μήκους 74,8 χιλιομέτρων, με διαπλάτυνση της υφιστάμενης Εθνικής Οδού (ΝΕΟ) στα πρώτα 13 χιλιόμετρα, ενώ στα υπόλοιπα περίπου 62 χιλιόμετρα κατασκευάστηκε σε νέα χάραξη.
Είναι ένας αυτοκινητόδρομος υψηλών προδιαγραφών, με διαχωρισμένο οδόστρωμα και ελεγχόμενη πρόσβαση σε όλο το μήκος του, με 9 κόμβους και στόχο την ενίσχυση του επιπέδου οδικής ασφάλειας και την ομαλή ροή κυκλοφορίας. Ο αυτοκινητόδρομος αποτελείται από 2 λωρίδες πλάτους 3,5 μ. και λωρίδα έκτακτης ανάγκης (ΛΕΑ) ανά κατεύθυνση, που χωρίζονται από ένα μεσαίο στηθαίο ασφαλείας από σκυρόδεμα.
Το έργο περιλαμβάνει: 11 γέφυρες, 41 κάτω διαβάσεις, 28 άνω διαβάσεις, 1 τεχνική βάση στον Πύργο, 4 Σταθμούς Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ), 2 Σημεία Εξυπηρέτησης Πελατών (ΣΕΠ), καθώς και τους ακόλουθους 9 κόμβους:
H/K Μιντιλόγλι (Χ.Θ. 0+000)
Α/Κ ΒΙΠΕ (Χ.Θ. 6+942)
Η/Κ ΑΛΙΣΣΟΥ (Χ.Θ. 12+725)
Α/Κ Κάτω Αχαΐα (Χ.Θ. 17+733)
Α/Κ Βάρδα (Χ.Θ. 33+036)
Α/Κ Κυλλήνη (Χ.Θ. 46+016)
Α/Κ Γαστούνη (Χ.Θ. 53+675)
Α/Κ Αμαλιάδα (Χ.Θ. 62+680)
Α/Κ Πύργος (Χ.Θ. 73+843)
Ο προϋπολογισμός του έργου ήταν 295 εκατ. ευρώ και μαζί με τις συμπληρωματικές εργασίες, η συνολική δαπάνη ανήλθε σε 385 εκατ. ευρώ. Το έργο συγχρηματοδοτήθηκε από το ΕΣΠΑ 2014-2020 και το ΕΣΠΑ 2021-2027 με 143 εκατ. ευρώ αλλά και εθνικούς πόρους.
O Κωνσταντίνος Μιτζάλης, Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου ΑΒΑΞ δήλωσε στο ypodomes.com «Η ολοκλήρωση της κατασκευής της νέας εθνικής οδού Πατρών Πύργου, αναβαθμίζει το επίπεδο των μεταφορών στην περιοχή και κυρίως αφήνει στο παρελθόν θέματα ασφάλειας. Η κοινοπραξία μας ολοκλήρωσε ένα πολύ δύσκολο και απαιτητικό έργο εντός χρονοδιαγράμματος και με την ποιότητα που χαρακτηρίζει τα έργα παραχώρησης στην Ελλάδα. Αξίζουν πολλά μπράβο σε όλους τους εμπλεκόμενους».
Ο Γενικός Διευθυντής της AKTOR GROUP, Αναστάσιος Αρανίτης δήλωσε στο ypodomes.com "Η επιλογή του Αυτοκινητοδρόμου Πατρών – Πύργου ως έργου της χρονιάς μάς δίνει χαρά και υπερηφάνεια. Από την πρώτη στιγμή που αναλάβαμε τα ηνία της ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ το 2023, επενδύσαμε αποφασιστικά στο έργο, επιτυγχάνοντας πολλαπλάσιους ρυθμούς εκτέλεσης και την έγκαιρη αποπεράτωση και παράδοσή του. Και οι άνθρωποι του Ομίλου AKTOR έδωσαν τον καλύτερό τους εαυτό και κατέβαλαν υπεράνθρωπες προσπάθειες ώστε αυτό να γίνει πραγματικότητα. Ο Αυτοκινητόδρομος Πατρών – Πύργου είναι ένα σπουδαίο έργο το οποίο στηρίζει την ανάπτυξη της Δυτικής Ελλάδας και συμβάλλει στην οδική ασφάλεια της ευρύτερης περιοχής. Αποτέλεσε τεράστια τιμή για όλους μας η συμμετοχή μας στην κατασκευή του".
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΤΕΡΝΑ, Χρήστος Παναγιωτόπουλος δήλωσε στο ypodomes.com "Ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα-Πύργος είναι ένα έργο που για χρόνια παρέμενε στα χαρτιά, αλλά ευτυχώς έγινε πραγματικότητα. Το νότιο σκέλος, από τη Γαστούνη μέχρι τον Πύργο, που κατασκεύασε η ΤΕΡΝΑ, είναι ένα κρίσιμο τμήμα του άξονα που συνδέει την Πάτρα με τη νότια Πελοπόννησο, ενισχύοντας τις εμπορευματικές ροές, την τουριστική ανάπτυξη και προπαντός την οδική ασφάλεια. Εργαστήκαμε με αφοσίωση και επαγγελματισμό για να παραδώσουμε ένα έργο αντάξιο των υψηλών ποιοτικών προτύπων που χαρακτηρίζουν την ΤΕΡΝΑ και τον Όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ".
Ο πρόεδρος της Επιτροπής και πρόεδρος του ΤΜΕΔΕ, Κωνσταντίνος Μακέδος, δήλωσε στο ypodomes.com "Σύμφωνα με τα ανωτέρω, η Επιτροπή ανέδειξε ως Τεχνικό Έργο της Χρονιάς 2025 τη: «Λειτουργία του Αυτοκινητόδρομου Πάτρα - Πύργος». Ο Πρόεδρος ευχαρίστησε τα μέλη της Επιτροπής για την εξαιρετική συνεργασία και την καθοριστική συμβολή τους στην αξιολόγηση του φετινού «νικητή», ενώ παράλληλα τόνισε την αξία της κοινωνικής προσφοράς, και της καινοτομίας αλλά και τη σημασία της επίτευξης έργων με πράσινο αποτύπωμα, στοιχεία που χαρακτηρίζουν την ολοκλήρωση του σύγχρονου Αυτοκινητοδρόμου «Πάτρα-Πύργος», θέτοντας το βηματισμό για μια χρονιά, στην οποία τα έργα υποδομών θα ορίσουν ένα ακόμα πιο ελπιδοφόρο μέλλον.
Σήμερα στο θεσμό του Έργου της Χρονιάς για πρώτη φορά βραβεύεται ένας αυτοκινητόδρομος και κατ΄ επέκταση βραβεύεται η αναθέτουσα αρχή, δηλαδή το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών καθώς και όλοι οι συντελεστές του έργου, για την ταχύτητα, την αποτελεσματικότητα, το συντονισμό και την αρτιότητα του έργου.
Το έργο αυτό αποτελεί μια ακόμα προσπάθεια στο ευρωπαϊκό κεκτημένο, ως ένα σημαντικό επίτευγμα υποδομής στη Δυτική Πελοπόννησο, που συνδέει την Πάτρα με τον Πύργο, αναβαθμίζοντας την Εθνική Οδό 9 (ΕΟ9), η οποία αποτελεί τμήμα της Ευρωπαϊκής οδού 55 (Ε55), ενισχύοντας την οδική ασφάλεια και επιφέροντας πολλαπλά αναπτυξιακά οφέλη στην τοπική κοινωνία, στους κατοίκους, αλλά και σε όλους τους επισκέπτες της περιοχής. Επισημαίνεται ότι το αποτέλεσμα της αξιολόγησης της Επιτροπής είναι πλήρως εναρμονισμένο, με αυτό της ψηφοφορίας του κοινού".
Τα νικητήρια έργα από το 2017 έως σήμερα
Η επίσημη online ψηφοφορία ξεκίνησε από το ypodomes.com το 2017 και από τότε έχει καθιερωθεί χάρη στις ψήφους των αναγνωστών του.
Νικητήρια έργα έχουμε από όλο το φάσμα των υποδομών πράγμα που δείχνει και την ευρύτηρα του αντικειμένου.
Ας δούμε ποια έργα έχουν "κατακτήσει" τον τίτλο του ΕΡΓΟΥ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ του ypodomes.com.
2017: ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: ΒΑΣΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ (ΕΡΓΟ ΜΕΤΡΟ- ΔΗΜΟΣΙΟ ΕΡΓΟ - AKTOR-WEBUILD-HITACHI)
2018: ΜΟΝΑΔΑ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑΣ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ ΗΠΕΙΡΟΥ (ΜΟΝΑΔΑ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ- ΕΡΓΟ ΣΔΙΤ - ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ)
2019: ΕΡΓΑ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ "ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ" (ΕΡΓΟ ΣΕ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ- ΕΡΓΟ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ - FRAPORT-INTRAKAT (NYN ΑΚΤΟR)
2020: ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΔΙΑΣΥΝΔΕΣΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ-ΚΡΗΤΗΣ (ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟ ΕΡΓΟ- ΔΗΜΟΣΙΟ ΕΡΓΟ - ΑΔΜΗΕ)
2021: ΜΟΝΑΔΑ ΗΛΕΚΤΡΟΠΑΡΑΓΩΓΗΣ "ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ" ΒΟΙΩΤΙΑ (ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟ ΕΡΓΟ- ΙΔΙΩΤΙΚΟ ΕΡΓΟ - ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ)
2022: ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΓΡΑΜΜΗΣ 3 ΜΕΤΡΟ ΑΘΗΝΑΣ ΠΡΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑ (ΕΡΓΟ ΜΕΤΡΟ- ΔΗΜΟΣΙΟ ΕΡΓΟ - ΑΒΑΞ-GHELLA-ALSTOM)
2023: ΚΤΙΡΙΑΚΟ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΑΜΕΑ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ (ΚΤΙΡΙΑΚΟ ΕΡΓΟ - ΙΔΙΩΤΙΚΟ ΕΡΓΟ - LAMDA DEVELOPMENT-ΕΚΤΕΡ)
2024: ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ: ΒΑΣΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ (ΕΡΓΟ ΜΕΤΡΟ- ΔΗΜΟΣΙΟ ΕΡΓΟ - AKTOR-WEBUILD-HITACHI)
2025: ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ: ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΠΑΤΡΑ-ΠΥΡΓΟΣ (ΟΔΙΚΟ ΕΡΓΟ - ΕΡΓΟ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ - ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ-VINCI-ΑΒΑΞ-AKTOR-ΤΕΡΝΑ)
Όσο για τον επόμενο τίτλο, ξαναδίνουμε ραντεβού τον προσεχή Δεκέμβριο, όταν μία νέα λίστα έργων θα διεκδικήσει την ψήφο σας για το ΕΡΓΟ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ 2026.
Οι Μελετητές του έργου
Για την υλοποίηση του αυτοκινητόδρομου Πάτρα-Πύργος χρειάστηκε η συμβολή πολλών μελετητών και συμβούλων μηχανικών. Συγκεντρωτικά είναι οι εξής:
Τοπογραφικές μελέτες και Κτηματολογικά: Χωρομετρία, Ματθαίου Α, Καλλλιόπη Κάτικα, ANK Technical Consultants, Μάτσκας Γεώργιος, Πλανητική.
Μελέτες Συγκοινωνιακών και Υδραυλικών έργων: RACE, ΣΥΣΤΑΣ, ΓΑΙΑ ΟΔΟΣ, Δ.Σωτηρόπουλος και Συνεργάτες, FS Consultants, Ήλιδα Σύμβουλοι-Μηχανικοί, Υδροεξυπαντική-Λαζαρίδης.
Η/Μ Εγκαταστάσεις και Συστήματα Διαχείρισης Αυτοκινητόδρομου: ΕΛΤΕΜΕ, New Alert, ΙΒΙ GROUP.
Μελέτες Τεχνικών: DENCO, Σ. ΣΤΑΘΟΠΟΥΛΟΣ - Κ. ΦΑΡΡΟΣ / ΔΟΜΗ Α.Ε., ΟΜΕΤΕ -- ΕΔΑΦΟΣΤΑΤΙΚΗ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ Α.Ε., Τ Τ Α (Τ. ΤΣΙΚΝΙΑΣ & ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ Α.Ε.),
ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ ΜΕΛΕΤΩΝ & ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ Α.Ε., ΜΠΑΖΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ, ΟΤΜ ΚΑΛΛΙΕΡΓΟΣ, STRUCTURES & GEOTECHNICS I.K.E. (SG)
Μελέτες Κτιρίων: Confide ΕΠΕ
Γεωτεχνικές-Γεωλογικές Μελέτες: ΓΕΝΙΚΗ ΜΕΛΕΤΩΝ Ε.Π.Ε. "ΙΣΤΡΙΑ", GEODATA, EGIS (GEOTECHNIQUE & ROUTE), ΟΤΜ Α.Τ.Ε., ΕΔΑΦΟΜΗΧΑΝΙΚΗ Α.Ε., ΕΔΑΦΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ Α.Ε., ΑΤΕΝΕΙΑ - ΜΕΛΕΤΕΣ ΓΕΩΜΗΧΑΝΙΚΗΣ Ι.Κ.Ε., ΚΑΒΒΑΔΑΣ ΜΙΧΑΗΛ, Geotechnical Investigations L.P.
Μελέτες Οδοστρωμάτων: ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ (Καθηγητής Α. Λοίζος), ΑΤΕΜ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ Ε.Ε.
Μελέτες Φύτευσης: Κλέα Βολοβίνη
Μελέτες Άρδευσης: FLOVAC HELLAS
Κυκλοφοριακές Μελέτες: ΚΜ ΜΕΛΕΤΩΝ (A.KOUKIS – A.& K. ΜAVRANTONIOU & PARTNERS), EARTHDESIGN I.K.E. (ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ ΤΑΖΕΣ)
Περιβαλλοντικές Μελέτες: ΛΙΑΣΚΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ, Σύμβουλοι Συγκοινωνιακών Έργων & Περιβάλλοντος (Κ. Βογιατζής), ADENS A.E., ENVITERRA P.C. / TECHNICAL CONSULTANCY & RESEARCH SERVICES
Εργαστηριακά: Γ. ΓΚΡΙΝΤΖΟΣ & ΣΙΑ Α.Ε.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου