κείμενο από το ypodomes.com
Αυτοκινητόδρομοι εν δράσει θα μπορούσε να πει κανείς σήμερα για τα έργα που γίνονται στους 5 άξονες στην χώρα. Μετά την τριετή αναμονή λόγω της σφοδρής οικονομικής κρίσης, τα εργοτάξια σήμερα έχουν πάρει ζωή και πάνω από 4.000 άτομα εργάζονται καθημερινά για να ολοκληρωθούν τα έργα σε περίπου 20 μήνες από σήμερα.
Στα εργοτάξια της Ολυμπίας Οδού τα έργα έχουν πάρει φωτιά στην κυριολεξία και τα χαμόγελα είναι εμφανή. Η πρόοδος μέσα σε λίγους μήνες είναι εντυπωσιακή και πλέον υπάρχουν βάσιμες ελπίδες πως από το τέλος του έτους μικρά τμήματα θα μπορέσουν να δοθούν στην κυκλοφορία και να μειωθεί ο εργοταξιακός χώρος. Να θυμίσουμε πως ειδικά στην Ολυμπία Οδό τα έργα γίνονται σε ένα «ζωντανό» δρόμο με τα αυτοκίνητα και τα έργα να προσπαθούν να υπάρξουν ταυτόχρονα.
Στον Ε65 τα έργα στο τμήμα Ξυνιάδα-Τρίκαλα προχωρούν με μικρότερους ρυθμούς όμως η κοινοπραξία κατασκευής δεν ανησυχεί και όπως φαίνεται και εκεί κάθε μέρα υπάρχει πρόοδος. Το σημαντικό στοιχείο σε αυτά τα έργα είναι πως δεν υπάρχουν μεγάλα τεχνικά όπως σήραγγες που να καθυστερούν την εξέλιξη των έργων.
Στην Ιόνια Οδό η εικόνα είναι καλή, ιδιαίτερα στο νότιο κομμάτι όπου τα έργα είναι περισσότερο εμφανή. Όπως λένε εκείνοι που γνωρίζουν μετά το καλοκαίρι θα αρχίσει να φαίνεται η σημαντική δουλειά που γίνεται καθημερινά. Προς το παρόν η διάνοιξη της σήραγγας στην Κλόκοβα (ή Παλιοβούνα αν θέλετε) δεν έχει ξεκινήσει όμως οι προπαρασκευαστικές εργασίες τρέχουν και εκεί.
Στα έργα για την παράκαμψη των Τεμπών και του Πλαταμώνα περιμένουμε σε μερικές εβδομάδες να ολοκληρωθεί και η διάνοιξη του κλάδου προς Αθήνα για την σήραγγα Τ3. Με αυτό το γεγονός ολοκληρώνεται συνολικά η διάνοιξη και στις 3 σήραγγες που έχουν μήκος 11χλμ. Εδώ ο χρόνος μετρά αντίστροφα και τα έργα είναι πολύ προχωρημένα με τους πιο αισιόδοξους να μιλούν για λειτουργία ακόμα και νωρίτερα από τον προγραμματισμό για τον Αύγουστο του 2015.
Τέλος στα εργοτάξια του Μορέα, μόλις δοθεί το πράσινο φως και υπογραφεί η νέα σύμβαση τα έργα που εκτελούνται χρειάζονται λίγους μήνες για να ολοκληρωθούν. Στον κλάδο για Σπάρτη οι εργασίες που απαιτούνται είναι 2-3 μηνών ενώ και η Περιμετρική Καλαμάτας είναι αρκετά προχωρημένη και όπως όλα δείχνουν στο τέλος του 2014 θα έχουμε συνολική ολοκλήρωση των έργων και λειτουργία συνολικά του αυτοκινητόδρομου.
Στα εργοτάξια της Ολυμπίας Οδού τα έργα έχουν πάρει φωτιά στην κυριολεξία και τα χαμόγελα είναι εμφανή. Η πρόοδος μέσα σε λίγους μήνες είναι εντυπωσιακή και πλέον υπάρχουν βάσιμες ελπίδες πως από το τέλος του έτους μικρά τμήματα θα μπορέσουν να δοθούν στην κυκλοφορία και να μειωθεί ο εργοταξιακός χώρος. Να θυμίσουμε πως ειδικά στην Ολυμπία Οδό τα έργα γίνονται σε ένα «ζωντανό» δρόμο με τα αυτοκίνητα και τα έργα να προσπαθούν να υπάρξουν ταυτόχρονα.
Στον Ε65 τα έργα στο τμήμα Ξυνιάδα-Τρίκαλα προχωρούν με μικρότερους ρυθμούς όμως η κοινοπραξία κατασκευής δεν ανησυχεί και όπως φαίνεται και εκεί κάθε μέρα υπάρχει πρόοδος. Το σημαντικό στοιχείο σε αυτά τα έργα είναι πως δεν υπάρχουν μεγάλα τεχνικά όπως σήραγγες που να καθυστερούν την εξέλιξη των έργων.
Στην Ιόνια Οδό η εικόνα είναι καλή, ιδιαίτερα στο νότιο κομμάτι όπου τα έργα είναι περισσότερο εμφανή. Όπως λένε εκείνοι που γνωρίζουν μετά το καλοκαίρι θα αρχίσει να φαίνεται η σημαντική δουλειά που γίνεται καθημερινά. Προς το παρόν η διάνοιξη της σήραγγας στην Κλόκοβα (ή Παλιοβούνα αν θέλετε) δεν έχει ξεκινήσει όμως οι προπαρασκευαστικές εργασίες τρέχουν και εκεί.
Στα έργα για την παράκαμψη των Τεμπών και του Πλαταμώνα περιμένουμε σε μερικές εβδομάδες να ολοκληρωθεί και η διάνοιξη του κλάδου προς Αθήνα για την σήραγγα Τ3. Με αυτό το γεγονός ολοκληρώνεται συνολικά η διάνοιξη και στις 3 σήραγγες που έχουν μήκος 11χλμ. Εδώ ο χρόνος μετρά αντίστροφα και τα έργα είναι πολύ προχωρημένα με τους πιο αισιόδοξους να μιλούν για λειτουργία ακόμα και νωρίτερα από τον προγραμματισμό για τον Αύγουστο του 2015.
Τέλος στα εργοτάξια του Μορέα, μόλις δοθεί το πράσινο φως και υπογραφεί η νέα σύμβαση τα έργα που εκτελούνται χρειάζονται λίγους μήνες για να ολοκληρωθούν. Στον κλάδο για Σπάρτη οι εργασίες που απαιτούνται είναι 2-3 μηνών ενώ και η Περιμετρική Καλαμάτας είναι αρκετά προχωρημένη και όπως όλα δείχνουν στο τέλος του 2014 θα έχουμε συνολική ολοκλήρωση των έργων και λειτουργία συνολικά του αυτοκινητόδρομου.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου