Μετρό Θεσσαλονίκης: Τον Φλεβάρη στο σταθμό Ευκλείδης ο πρώτος Μετροπόντικας

κείμενο από το ypodomes.com
Με ταχύτατους ρυθμούς προχωρά η κατασκευή των δύο σηράγγων του Μετρό Θεσσαλονίκης. Οι δύο Μετροπόντικες κινούνται πλέον σε εδάφη που δεν δημιουργούν ιδιαίτερα προβλήματα και η καθημερινή πρόοδος είναι ορατή. Σε τρείς μήνες από σήμερα ο πρώτος Μετροπόντικας αναμένεται να «σκάσει μύτη» στο σταθμό Ευκλείδης ο οποίος θεωρείται και ο πιο προχωρημένος κατασκευαστικά σε όλο το έργο.

Μετά από περίπου ένα μήνα θα ακολουθήσει και ο δεύτερος. Οι επόμενοι σταθμοί που περιμένουν την έλευση των Μετροποντίκων είναι οι σταθμοί: ΦΛΕΜΙΝΓΚ, ΑΝΑΛΗΨΕΩΣ και φυσικά ο σταθμός ΠΑΤΡΙΚΙΟΥ που θα είναι και ο σταθμός διασταύρωσης για την επέκταση προς Καλαμαριά.

Ο Υφυπουργός που επισκέφθηκε το εργοτάξιο εχτές το πρωί δήλωσε: «Το Μετρό Θεσσαλονίκης είναι ένα πολύπαθο και ταλαιπωρημένο έργο. Αφήνουμε πίσω όμως τους πρόχειρους σχεδιασμούς της πρώτης απόπειρας της δεκαετίας του '80 να κατασκευαστεί μια γραμμή Μετρό στα όρια του Δήμου Θεσσαλονίκης. Το λανθασμένο ξεκίνημα και οι έντονες συγκρούσεις της εποχής δεν επέτρεψαν στη Θεσσαλονίκη να έχει σήμερα τη λειτουργία της πρώτης γραμμής.

Τα προβλήματα και της δεύτερης προσπάθειας είναι μεγάλα από το ξεκίνημά της. Γι' αυτό και υπήρξαν μεγάλες καθυστερήσεις. Μπορούμε όμως να πούμε ότι το 2006 έγινε το αποφασιστικό βήμα. Σήμερα μπορούμε να πούμε ότι αρκετά από τα προβλήματα που οδήγησαν στις μεγάλες καθυστερήσεις έχουν ξεπεραστεί. Παραμένουν ακόμα αρκετά που πρέπει να λυθούν.

Το Μετρό Θεσσαλονίκης είναι το πιο μεγάλο δημόσιο έργο που κατασκευάζεται σήμερα στη χώρα μας, μας ενώνει όλους, γι' αυτό είναι κοινή αγωνία και προσπάθεια όλων μας η ταχύτερη ολοκλήρωσή του.

Γρήγορα θα δημοπρατηθεί η επέκταση προς την Καλαμαριά, ταυτόχρονα προχωρούν και οι μελέτες για την επέκτασή του στη Δυτική Θεσσαλονίκη.

Η κατασκευή του είναι πολύ δύσκολο και σύνθετο τεχνικό έργο. Το ελληνικό όμως τεχνικό δυναμικό και οι κατασκευαστικές εταιρίες με τη συνεργασία ευρωπαϊκών μπορούν και αντιμετωπίζουν όλα τα προβλήματα.

Η κατασκευή του σταθμού στον «Ευκλείδη» είναι ένα δείγμα της πολυπλοκότητας του έργου αλλά και των δυνατοτήτων που έχει ο τεχνικός κόσμος της χώρας μας και το κατασκευαστικό δυναμικό.

Η σημερινή (χτεσινή) επίσκεψη γίνεται με την ευκαιρία της (προ)χθεσινής γιορτής της Αγ. Βαρβάρας, η οποία είναι η προστάτιδα των εργαζομένων στα υπόγεια έργα. Είναι μαζί μας η Εθνική Επιτροπή Σηράγγων, η οποία είναι ένας μη κυβερνητικός φορέας από ειδικούς επιστήμονες και όπως ορίζει η αντίστοιχη κοινοτική οδηγία είναι σύμβουλος της πολιτείας και ταυτόχρονα ασκεί επιστημονικό αλλά και κοινωνικό έλεγχο, τόσο στα υπόγεια έργα που κατασκευάζονται όσο και σε αυτά που λειτουργούν.

Είναι ακόμα ένα δείγμα της μεγάλης σημασίας που δίνει η ελληνική πολιτεία στην ποιότητα των δημοσίων έργων, στη λειτουργικότητά τους και στην ασφάλεια παρέχουν στον πολίτη».
Σήμερα αναμένεται η συνέντευξη Τύπου που θα δώσει ο Υφυπουργός και περιμένουμε φυσικά τις επόμενες ενδιαφέρουσες εξελίξεις αλλά και μια έκθεση προόδου του έργου συνολικά που κλείνει 4,5 χρόνια εργασιών.