Aφιέρωμα: Προαστιακός Σιδηρόδρομος, Παρόν και Μέλλον

Ο Προαστιακός Σιδηρόδρομος Αθηνών μετά από ατελείωτες συζητήσεις αναβολές, εξαγγελίες, καθυστερήσεις κατάφερε να ξεκινήσει τη λειτουργία του το Καλοκαίρι του 2004 με τη Γραμμή 1 Αθήνα- Αεροδρόμιο. Το Σεπτέμβριο του 2005 λειτούργησε η Γραμμή 2 Αθήνα – Κόρινθος (2α Κόρινθος –Αεροδρόμιο). Το Φλεβάρη 2007 παραδόθηκε ο Σταθμός ΠΕΝΤΕΛΗ και τον Ιούνιο παραδόθηκε και το τμήμα από την Αθήνα μέχρι τον Σταθμό ΠΕΙΡΑΙΑ. Τον Ιούλιο 2007 παραδόθηκε και η επέκταση μέχρι το ΚΙΑΤΟ.
Ουσιαστικά ο Προαστιακός αποτελείται από 1 τμήμα που αφορά όλες τις Γραμμές δηλαδή από τον βασικό κορμό Σταθμών από τον Πειραιά μέχρι το ΣΚΑ και από κει διακλαδώνεται σε διάφορες κατευθύνσεις δημιουργώντας ένα "μπουκέτο" από Γραμμές. Στο βασικό κορμό λείπουν οι Σταθμοί ΤΑΥΡΟΣ, ΘΥΜΑΡΑΚΙΑ, ΑΓΙΟΙ ΑΝΑΡΓΥΡΟΙ, ΠΥΡΓΟΣ ΒΑΣΣΙΛΙΣΗΣ, ΛΥΚΟΤΡΥΠΑ, ΣΚΑ αλλά και Σταθμοί στη γραμμή προς Πάτρα (ΖΕΦΥΡΙ, ΞΥΛΟΚΑΣΤΡΟ) ενώ περιμένουμε το Σταθμό ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ να ανοίξει το αμέσως επόμενο διάστημα.
Σε επέκταση βρίσκεται η Γραμμή Πελοποννήσου από το Κιάτο στο ΞΥΛΟΚΑΣΤΡΟ.
Δύο πρώην υπεραστικά δρομολόγια του ΟΣΕ μετατρέπονται σε Προαστιακά (ο ΟΣΕ πλέον δεν θα σταματά σε αυτούς τους Σταθμούς). Είναι οι κατευθύνσεις προς Χαλκίδα και Θήβα που θα είναι έτοιμες στα τέλη του 2009. Επίσης 2 επεκτάσεις μελετώνται προς Ραφήνα και Λαύριο (δημοπράτηση το 2010) για να ολοκληρώσουν το σύστημα του Προαστιακού Σιδηροδρόμου Αθηνών που στην τελική του μορφή θα αποτελείται από 6 Γραμμές με ένα βασικό κορμό 10 Σταθμών που θα διακλαδώνεται στο Σταθμό ΣΚΑ προς Ξυλόκαστρο, Αεροδρόμιο, Χαλκίδα, Θήβα, Ραφήνα και Λαύριο.
Σε εξέλιξη λοιπόν είναι οι εργασίες κατασκευής πολλών σταθμών αλλά και αναβάθμιση τμημάτων.

Γραμμή 1 Πειραιάς- Αθήνα- Αεροδρόμιο
Σταθμοί : 14, ΥΠΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ 07 -ΥΠΟ ΜΕΛΕΤΗ 0 ΣΤΑΘΜΟΙ- ΣΥΝΟΛΟ: 22 ΣΤΑΘΜΟΙ
1.ΠΕΙΡΑΙΑΣ (ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗ ΜΕ ΓΡΑΜΜΗ 1 ), 2.ΛΕΥΚΑ, 3.ΡΕΝΤΗΣ, ΤΑΥΡΟΣ,4. ΡΟΥΦ, 5.ΑΘΗΝΑ (ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗ ΜΕ ΓΡΑΜΜΗ 2), ΘΥΜΑΡΑΚΙΑ, ΑΓΙΟΙ ΑΝΑΡΓΥΡΟΙ, ΠΥΡΓΟΣ ΒΑΣΙΛΙΣΣΗΣ, ΛΥΚΟΤΡΥΠΑ, ΣΚΑ, ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ, 6.ΗΡΑΚΛΕΙΟ, 7.ΝΕΡΑΤΖΙΩΤΙΣΣΑ (ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗ ΜΕ ΓΡΑΜΜΗ 1), 8.ΛΕΩΦΟΡΟ ΚΗΦΙΣΙΑΣ (ΜΕΛΛΟΝΤΙΚΗ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗ ΜΕ ΓΡΑΜΜΗ 4), 9.ΠΕΝΤΕΛΗ, 10.ΔΟΥΚΙΣΣΗΣ ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ (ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗ ΜΕ ΓΡΑΜΜΗ 3), 11.ΚΑΝΤΖΑ, 12.ΠΑΛΛΗΝΗ, 13.ΚΟΡΩΠΙ, 14.ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ

Τελευταία Νέα (Μάρτιος 2009)
Η πρώτη αυτή Γραμμή του Προαστιακού είναι σημαντική αφού συνδέει το κέντρο της πόλης με τα Μεσόγεια και φυσικά το Αεροδρόμιο.
Η γραμμή 1 του Προαστιακού Σιδηροδρόμου ουσιαστικά είναι σχεδόν τελειωμένη πλέον και απομένουν οι Σταθμοί μεταξύ Αθήνας και ΣΚΑ. Συνολικά 21 Σταθμοί θα αποτελούν αυτή τη πρώτη Γραμμή. Η αρχή της λειτουργίας της Γραμμής έγινε τον Αύγουστο του 2004 με τους 9 Σταθμούς από Αθήνα (Σταθμός Λαρίσης) – Αεροδρόμιο. Τον Φεβρουάριο 2007 παραδόθηκε ο σταθμός ΠΕΝΤΕΛΗ. Τον Ιούνιο 2007 προστέθηκαν και οι Σταθμοί ΠΕΙΡΑΙΑΣ, ΛΕΥΚΑ, ΡΕΝΤΗΣ, ΡΟΥΦ.
ΕΠΕΚΤΑΣΕΙΣ - ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ
Η γραμμή μεταξύ Αθήνας και ΣΚΑ είναι σε ανακατασκευή αυτή τη περίοδο. Ένα τμήμα της γραμμής γύρω στα 2χλμ θα είναι υπόγειο (τμήμα Δήμου Αθηναίων)όπως επίσης και το τμήμα των Αγίων Αναργύρων (1.800μ). Προς το παρόν δεν υπάρχουν σαφής πληροφορίες για το πότε θα ολοκληρωθεί αλλά το πιο πιθανό είναι να γίνεται κάπου στο 2010. Οι ενδιάμεσοι Σταθμοί ΘΥΜΑΡΑΚΙΑ. ΑΓΙΟΙ ΑΝΑΡΓΥΡΟΙ, ΠΥΡΓΟΣ ΒΑΣΙΛΙΣΣΗΣ, ΛΥΚΟΤΡΥΠΑ, ΣΚΑ ανακατασκευάζονται επίσης και λογικά θα παραδοθούν επίσης γύρω στο 2010. Ο Σταθμός ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ είναι έτοιμος και θα παραδοθεί στο κοινό εντος του Μαρτίου 2009. Αρχές του 2009 θα ξεκινήσει και η κατασκευή του Σταθμού ΤΑΥΡΟΣ.

Γραμμή 2-Πειραιάς- Αθήνα- Κιάτο- Ξυλόκαστρο-
Σταθμοί : 14,ΥΠΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ 09 , ΥΠΟ ΜΕΛΕΤΗ 2, ΣΤΑΘΜΟΙ- ΣΥΝΟΛΟ: 21 (+2)
1.ΠΕΙΡΑΙΑΣ...ΣΚΑ, ΖΕΦΥΡΙ,6.ΑΝΩ ΛΙΟΣΙΑ, 7.ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ, 8.ΜΑΓΟΥΛΑ, 9.ΝΕΑ ΠΕΡΑΜΟΣ, 10.ΜΕΓΑΡΑ, 11.ΚΙΝΕΤΤΑ, 12.ΑΓΙΟΙ ΘΕΟΔΩΡΟΙ, 13.ΚΟΡΙΝΘΟΣ , ΚΙΑΤΟ, ΞΥΛΟΚΑΣΤΡΟ (ΙΣΘΜΟΣ, ΛΟΥΤΡΑΚΙ)

Η γραμμή 2 ενώνει τον Πειραιά και την Αθήνα με την Βόρεια ακτή της Πελοποννήσου. Φτάνει μέχρι το Κιάτο και μελλοντικά θα φτάσει μέχρι την Πάτρα. Η γραμμή 2 του Προαστιακού Σιδηροδρόμου είναι και αυτή ημιτελής αφού λειτουργούν 14 σταθμοί από τους συνολικά 23 (21+2) που πρόκειται να υπάρξουν. Η αρχή της λειτουργίας έγινε το Σεπτέμβριο 2005 με τους Σταθμούς ΑΘΗΝΑ-ΝΕΑ ΠΕΡΑΜΟΣ- ΜΕΓΑΡΑ- ΚΙΝΕΤΤΑ- ΆΓΙΟΙ ΘΕΟΔΩΡΟΙ- ΚΟΡΙΝΘΟΣ. Τον Ιούλιο 2006 προστέθηκαν οι Σταθμοί ΆΝΩ ΛΙΟΣΙΑ , ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ, ΜΑΓΟΥΛΑ. Η πρόσθεση των 3 Σταθμών της Δυτικής Αττικής είναι εξαιρετικής σημασίας και θα τονώσουν τόσο την επιβατική κίνηση της Γραμμής αλλά θα εξυπηρετήσουν ένα σημαντικό κομμάτι της πόλης που αυτή τη στιγμή είναι αποκομμένο από τα μέσα σταθερής τροχιάς που λειτουργούν στην Αθήνα. Τον Ιούλιο 2007 έγινε η πρώτη μεγάλη επέκταση από την Κόρινθο στο ΚΙΑΤΟ .

ΕΠΕΚΤΑΣΕΙΣ - ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ
Λείπει ο Σταθμός ΖΕΦΥΡΙ και η τελικά επέκταση από το Σταθμό ΚΙΑΤΟ στο ΞΥΛΟΚΑΣΤΡΟ στα τέλη του 2010. Αυτή την εποχή δημοπρατείται και η μικρή διακλάδωση από το Σταθμό Άγιοι Θεόδωροι με 2 Σταθμούς (ΙΣΘΜΟΣ, ΛΟΥΤΡΑΚΙ). Όλοι οι Σταθμοί μεταξύ Πειραιά και ΣΚΑ μοιράζονται και με τη Γραμμή 1 καθώς και με μελλοντικές Γραμμές αφού είναι ο κορμός των μετακινήσεων όλων των Γραμμών.

-ΥΠΟ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΑΠΟ ΟΣΕ ΣΕ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟ
(Γραμμή 3 –Αθήνα –Χαλκίδα) Σταθμοί: 23
ΥΠΑΡΧΟΝΤΕΣ: 14 ΣΤΑΘΜΟΙ - ΥΠΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ =10 ΣΤΑΘΜΟΙ
ΠΕΙΡΑΙΑΣ...ΣΚΑ, ΑΧΑΡΝΕΣ, ΔΕΚΕΛΕΙΑ, ΑΓΙΟΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ, ΑΦΙΔΝΕΣ, ΣΦΕΝΔΑΛΗ, ΑΥΛΩΝΑ, ΑΓΙΟΣ ΘΩΜΑΣ, ΟΙΝΟΦΥΤΑ, ΟΙΝΟΗ, ΚΑΛΟΧΩΡΙ, ΑΥΛΙΔΑ, ΣΤΕΝΟ, ΧΑΛΚΙΔΑ

Η γραμμή 3 του Προαστιακού Σιδηροδρόμου είναι υπό μετατροπή και ενώνει τον Πειραιά και την Αθήνα με τη Χαλκίδα. Αυτή την εποχή δεν διεξάγονται δρομολόγια λόγω της μετατροπής της γραμμής. Η γραμμή αυτή θα περιλαμβάνει του σταθμούς του ΟΣΕ όπως προϋπήρχαν. Θα είναι ηλεκτροκινούμενη και διπλή η γραμμή μέχρι το σταθμό Οινόη και μετά μονή μέχρι τον τελικό σταθμό Χαλκίδα ο οποίος ανακαινίζεται και θα διαθέτει και 550 θέσεις παρκινγκ.. Το πιο πρόσφατο χρονοδιάγραμμα (Νοέμβριος 2008) μιλάει για ένταξη στα δρομολόγια του Προαστιακού εντός του 2009.
Ουσιαστικά εδώ και 2 χρόνια άρχισε να κατασκευάζεται η υποδομή (διπλή γραμμή ηλεκτροκίνηση) και αναμένεται τέλη του 2009 η παράδοση της στο κοινό.

-ΥΠΟ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΑΠΟ ΟΣΕ ΣΕ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟ
(Γραμμή 4 –Αθήνα –Θήβα) Σταθμοί:24
ΥΠΑΡΧΟΝΤΕΣ: 14 ΣΤΑΘΜΟΙ - ΥΠΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ 05 =10 ΣΤΑΘΜΟΙ
ΠΕΙΡΑΙΑΣ...ΣΚΑ, ΑΧΑΡΝΕΣ, ΔΕΚΕΛΕΙΑ, ΑΓΙΟΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ, ΑΦΙΔΝΕΣ, ΣΦΕΝΔΑΛΗ, ΑΥΛΩΝΑ, ΑΓΙΟΣ ΘΩΜΑΣ, ΟΙΝΟΦΥΤΑ, ΟΙΝΟΗ, ΤΑΝΑΓΡΑ, ΕΛΑΙΩΝ, ΥΠΑΤΟ, ΘΗΒΑ

Η γραμμή 4 του Προαστιακού Σιδηροδρόμου είναι υπό μετατροπή και ενώνει τον Πειραιά και την Αθήνα με τη Θήβα. Η γραμμή αυτή θα περιλαμβάνει του σταθμούς του ΟΣΕ όπως προυπήρχαν. Θα είναι ηλεκτροκινούμενη και διπλή η γραμμή και μέχρι το σταθμό Οινόη και μέχρι τον τελικό σταθμό Θήβα. Το πιο πρόσφατο χρονοδιάγραμμα (Νοέμβριος 2008) μιλάει για ένταξη στα δρομολόγια του Προαστιακού εντός του 2009.
Ουσιαστικά εδώ και αρκετά χρόνια άρχισε να κατασκευάζεται η υποδομή (διπλή γραμμή ηλεκτροκίνηση) και αναμένεται τέλη του 2009 η παράδοση της στο κοινό. Εδώ θα σημειώσουμε ότι υπάρχει αίτημα για προσθήκη στη γραμμή του Προαστιακού σαν επέκταση του δρομολογίου αυτού μέχρι τη Λειβαδειά.

-ΥΠΟ ΜΕΛΕΤΗ- ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ
(Γραμμή 5– Πειραιάς - Αθήνα – Λαύριο) Σταθμοί: 25
ΥΠΑΡΧΟΝΤΕΣ: 13 ΣΤΑΘΜΟΙ -ΥΠΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ :07 ΣΤΑΘΜΟΙ -ΥΠΟ ΜΕΛΕΤΗ 5 ΣΤΑΘΜΟΙ
ΠΕΙΡΑΙΑΣ .....ΣΚΑ, ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ, ΗΡΑΚΛΕΙΟ, ΝΕΡΑΤΖΙΩΤΙΣΣΑ (ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗ ΜΕ ΓΡΑΜΜΗ 1), ΛΕΩΦΟΡΟ ΚΗΦΙΣΙΑΣ (ΜΕΛΛΟΝΤΙΚΗ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗ ΜΕ ΓΡΑΜΜΗ 4), ΠΕΝΤΕΛΗ, ΔΟΥΚΙΣΣΗΣ ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ (ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗ ΜΕ ΓΡΑΜΜΗ 3), ΚΑΝΤΖΑ, ΠΑΛΛΗΝΗ, ΚΟΡΩΠΙ, ΜΑΡΚΟΠΟΥΛΟ, ΚΑΛΥΒΙΑ, ΚΟΥΒΑΡΑΣ, ΚΕΡΑΤΕΑ, ΛΑΥΡΙΟ

Η γραμμή 5 του Προαστιακού Σιδηροδρόμου είναι υπό μελέτη και πρόκειται για άλλη μία διακλάδωση μετά το Σταθμό Κορωπί με 4 Νέους Σταθμούς. Το Νοέμβριο 2006 ο Υπουργός Μεταφορών εξήγγειλε την κατασκευή 33χλμ νέας γραμμές με τελικό προορισμό το λιμάνι του Λαυρίου. Θα υπάρχουν 4 ενδιάμεσοι Σταθμοί.
Η κατασκευή θα ακολουθεί σχεδόν στο σύνολο της την χάραξη της παλιάς γραμμής. Θα είναι ηλεκτροκινούμενη και θα είναι διπλή στα πρώτα 30χλμ ενώ τα τελευταία 3χλμ θα είναι μονή γραμμή. Κατά τα άλλα δεν υπάρχουν άλλες σχετικές πληροφορίες πότε θα υπάρξει διαγωνισμός (πιθανότατα εντός του 2009). Αν και δεν υπάρχει χρονοδιάγραμμα πιθανότατα η γραμμή αυτή θα λειτουργήσει περί το 2014-2015.

-ΥΠΟ ΜΕΛΕΤΗ- ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ
(Γραμμή 6– Πειραιάς - Αθήνα – Ραφήνα) Σταθμοί: 22
ΥΠΑΡΧΟΝΤΕΣ: 12 ΣΤΑΘΜΟΙ -ΥΠΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ :06 ΣΤΑΘΜΟΙ -ΥΠΟ ΜΕΛΕΤΗ 4 ΣΤΑΘΜΟΙ
ΠΕΙΡΑΙΑΣ...ΣΚΑ...ΠΑΙΑΝΙΑ, ΚΑΝΤΖΑ, ΝΤΡΑΦΙ, ΠΙΚΕΡΜΙ, ΠΟΛΥΤΕΧΝΟΥΠΟΛΗ, ΡΑΦΗΝΑ

Η γραμμή 6 του Προαστιακού Σιδηροδρόμου είναι υπό μελέτη και πρόκειται ουσιαστικά για διακλάδωση της Γραμμής προς Αεροδρόμιο μετά το Σταθμό Παιανία με 4 Νέους Σταθμούς. Κατά τα άλλα δεν υπάρχουν άλλες σχετικές πληροφορίες παρά μόνο ότι βρίσκεται σε φάση προμελέτης.