Επικαιροποίηση: Γιατί όχι νέα γραμμή Μετρό στην επέκταση για Πειραιά;

Η παρακάτω ανάρτηση έχει αναρτηθεί στο παρελθόν και επαναδημοσιεύεται (με κάποιες διαφοροποιήσεις σε σχέση με την προηγούμενη) λόγω της επικαιρότητας για την ακύρωση του διαγωνισμού για την επέκταση του Μετρό στον Πειραιά.
Η Αττικό Μετρό μετά απο 2,5 χρόνια που διήρκεσε ο διαγωνισμός για την επέκταση της Γραμμής 3 απο το Χαιδάρι έως το Κέντρο του Πειραιά, τον ακύρωση και εντός των επομένω ημερών περιμένουμε την επαναδημοπράτηση του. Είναι ίσως η σημαντικότερη επέκταση της β` γενιάς επεκτάσεων της Αττικό Μετρό. Θα εξυπηρετεί αρκετά προάστια του Πειραιά (Αγία Βαρβάρα, Κορυδαλλός Νίκαια, Ταμπούρια) καθώς και το κέντρο του Πειραιά (Πειραιάς, Δημοτικό Θέατρο). Με αυτή την επέκταση η Γραμμή φτάνει τους 27 Σταθμούς και ένα δίκτυο που ξεκινάει απο το Αεροδρόμιο(ανά μισή ώρα) περνάει τα Βορειοανατολικά Προάστια της Αθήνας, το κέντρο και καταλήγει μέσω των Δυτικών Συνοικιών του Πειραιά στο Κέντρο του Πειραιά. Υπάρχει μάλιστα και η δυνατότητα περαιτέρω επέκτασης της γραμμής προς τα Νότια Προάστια.
Και το ερώτημα είναι το εξής. Γιατί να δημιουργηθεί μια γραμμή τέρας που θα κάνει σχεδόν το γύρο του λεκανοπεδίου που θα έχει 27 Σταθμούς και μελλοντικά 33-35 Σταθμούς. Επίσης η γραμμή αυτή θα καταλήγει στο λιμάνι του Πειραιά τη στιγμή που και ο Προαστιακός και ο Ηλεκτρικός έχουν σταθμούς στο ίδιο σημειο και μάλιστα έχουν ανταπόκριση με τη Γραμμή 3 (στο Μοναστηράκι και στη Δουκίσσης Πλακεντίας).
Υπάρχει μια εναλλακτική πρόταση που πιστέυω θα ήταν πολύ καλύτερη απο τη σημερινή:
Μπορεί κάλλιστα να δημιουργηθει μια Νέα Γραμμή που να ξεκινάει απο το Χαιδάρι (και να είναι Σταθμός ανταπόκρισης με τη Γραμμή 3) να φτάνει στο Δημοτικό Θέατρο και να μπορεί μελλοντικά να επεκταθεί προς τα Νότια Προάστια (με σχεδόν παραλιακή χάραξη και φτάνοντας μέχρι τη Γλυφάδα) δημιουργόντας ένα νέο πλέγμα Σταθμών.
Αυτο δίνει τη δυνατότητα στη Γραμμή 3 να επεκταθεί προς το Πέραμα (με Σταθμούς στη Χαλκηδόνα στο γήπεδο του Ιωνικού στην Αμφιάλη στο Κερατσίνι και στο Ικόνιο) που και εκεί θα υπάρξει αργά η γρήγορα η ανάγκη Σταθμών Μετρό. Επίσης θα δώσει τη δυνατότητα στη Νέα Γραμμή Μετρό να μπορεί να επεκταθεί προς τη Λ. Αθηνών. Στα Νότια Προάστια θα μπορούσε να επέκταθεί προς Μοσχάτο, Τζιτζιφιές, Συγγρού -χαμηλά-, Νέα Σμύρνη, Παλαιό Φάληρο, Καλαμάκι, Μητροπολιτικό Πάρκο και Γλυφάδα.
Δυστυχώς μάλλον είναι αργά για τέτοια αλλαγή πλάνων αλλά είναι απορίας άξιο γιατί δεν επιλέχθηκε μια λύση η οποία θα έδινε πολλές περισσότερες μελλοντικές λύσεις στο κυκλοφοριακό πρόβλημα και δεν μετατρέπει τη Γραμμή 3 σε Γραμμή Μαραθωνίου...