Μετρό Θεσσαλονίκης: ο μετροπόντικας "προθερμαίνεται" πριν ξεκινήσει

Η πόλη περίμενε πολύ καιρό για να ακούσει την είδηση.. και εχτές έγινε πραγματικότητα και ξεκίνησε η δοκιμαστική λειτουργία του πρώτου μετροπόντικα προκειμένου να ξεκινήσει το ταξίδι των περίπου 8χλμ της πρώτης από τις δύο σήραγγες του Μετρό Θεσσαλονίκης.
Από τον Σεπτέμβριο είχε ξεκινήσει η συναρμολόγηση του τεράστιου μηχανήματος μέσα στο ειδικό φρέαρ εντός του σταθμού Νέος Σιδηροδρομικός σταθμός. Ο Κωστίκας όπως ονομάζεται ο πρώτος μετροπόντικας είναι πανέτοιμος για να ξεκινήσει. Η δοκιμαστική αυτή περίοδος θεωρείται σημαντική για την ομαλή λειτουργία του μηχανήματος κατά τη διάρκεια της διάτρησης του εδάφους της πόλης.
Όταν θα ξεκινήσει το ταξίδι του ο Κωστίκας μπορεί να δημιουργεί 10μέτρα έτοιμης σήραγγας καθημερινά και να ολοκληρώσει το ταξίδι των περίπου 8χλμ σε περίπου 2,5 χρόνια.
Αναφορικά με τον δεύτερο μετροπόντικα τον "Γιωρίκα" θα ξεκινήσει η συναρμολόγηση του αμέσως μετά την εκκίνηση του Κωστίκα και 2 μήνες μετά θα ακολουθήσει παράλληλη πορεία για τη δημιουργία της δεύτερης σήραγγας του Μετρό της πόλης. Η διαφορά μεταξύ των 2 μηχανημάτων θεωρείται αναγκαία προκειμένου να διασφαλιστεί η ομαλή πορεία και η άμεση αντιμετώπιση προβλημάτων που θα ενσκήψουν στην διαδρομή.
Το βάρος του κάθε μηχανήματος ανέρχεται σε 400 τόνους και το μήκος φτάνει τα 90 μέτρα. Ο τελικός προορισμός είναι ο σταθμός Βούλγαρη και ένα τμήμα περίπου 2χλμ μέχρι τον τελικό προορισμό στην Νέα Ελβετία θα κατασκευαστούν με τη χρήση ανοικτού ορύγματος.

ΤΑ ΝΕΑ ΕΡΓΟΤΑΞΙΑ
Μέχρι το τέλος του έτους θα αναπτυχθούν και άλλα εργοτάξια στους σταθμούς Αναλήψεως, Πατρικίου, ενώ εκκρεμότητα παραμένει στο αμαξοστάσιο στην Πυλαία που θα έχει έκταση 50.000τμ.
Η ολοκλήρωση του έργου σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα είναι στα τέλη του 2012, αλλά είναι πολύ πιθανό να αντιμετωπίσουμε κάποια παράταση καθώς μετά τις φετινές καθυστερήσεις δεν γνωρίζουμε αν ο χαμένος χρόνος θα κερδηθεί το επόμενο διάστημα.