Αεροδρόμιο Καστέλλι Ηρακλείου : Προσφορές ανοίγονται στις 19 Οκτωβρίου 2010

Εξελίξεις έχουμε πλέον για το θέμα της κατασκευής με παραχώρηση του Νέου Αεροδρομίου στο Καστέλι Ηρακλείου. Για εκείνους που δεν γνωρίζουν ή δεν θυμούνται να ενημερώσω ότι αρχικά ο διαγωνισμός είχε ανακοινωθεί λίγες μέρες πριν τις εκλογές από τον πρώην ΥΠΕΧΩΔΕ για τον Φεβρουάριο του 2010. Με την αλλαγή της κυβέρνησης ο διαγωνισμός δεν ακυρώθηκε αλλά "πάγωσε" αφού εντοπίστηκαν ασάφειες και ελλείψεις.
Τα 3 σημαντικότερα προβλήματα σύμφωνα με τον Υφυπουργό ήταν 1. η έλλειψη χρηματοδότησης, 2.οι αντιδράσεις από την Τοπική Αυτοδιοίκηση και 3.η μη πρόβλεψη για τα ραδιοβοηθήματα.
Πριν λίγες μέρες όμως ο Υφυπουργός Υποδομών Κος Μαγκριώτης δήλωσε πως πλέον ο διαγωνισμός θα προχωρήσει κανονικά και οι προσφορές για το Νέο Αεροδρόμιου Καστελίου θα ανοίξουν στις 19 Οκτωβρίου 2010. Αυτό γίνεται όπως εξήγησε παρότι θα μπορούσε να διεξαχθεί πιο νωρίς ο διαγωνισμός για λόγους οικονομικούς καθώς αυτή τη στιγμή τα επιτόκια παραμένουν σε ψηλό επίπεδο και εκτιμάται ότι τότε θα είναι σε χαμηλότερα επίπεδα.
Το τελικό ύψος για την κατασκευή του Αεροδρομίου εκτιμάται πως θα φτάσει τα 800εκ€. Το Αεροδρόμιο θα λειτουργήσει με σύμβαση παραχώρησης από το Δημόσιο σε ιδιώτες και θα ελέγχει το 55% των μετοχών της εταιρείας που θα προκύψει. Από την κατασκευή του θα εργαστούν εκατοντάδες εργάτες ενώ θα αναζωογονηθεί ο τομέας των τεχνικών και κατασκευαστικών εργασιών που έχει νεκρώσει και στην Κρήτη. Πρόκειται εξάλλου για το μεγαλύτερο αναπτυξιακό έργο του νησιού εδώ και δεκαετίες και το οποίο αναμένεται να ωθήσει μαζί και δεκάδες μικρά ή μεγάλα projects.
ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΚΑΙ ΝΕΟΣ ΟΔΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ
Φυσικά τέτοια μεγάλα έργα συμπαρασύρουν και άλλα μικρά ή μεγαλύτερα έργα υποδομής. Έτσι για την κατασκευή του Αεροδρομίου κρίθηκε αναγκαία και η κατασκευή νέου οδικού άξονα που θα συνδέει τις περιοχές Χερσονήσου- Αεροδρομίου Καστελίου- Αρκαλοχωρίου.
Πρόκειται για ένα πολύ σημαντικό άξονα καθώς συνδέει την πιο τουριστική περιοχή του νησιού με το Νέο Αεροδρόμιο ενώ αναμένεται να εξυπηρετεί και σε πολύ μεγάλο βαθμό την τοπική κίνηση.
ΚΡΗΤΗ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗ
Ο Κος Μαγκριώτης δήλωσε πως τα επόμενα 3 χρόνια θα επενδυθούν περίπου 800εκ€ για έργα σε ολόκληρη την Κρήτη. Αν και δεν ήταν σαφής ελπίζουμε τα 170χλμ οδικών έργων στα οποία αναφέρθηκε να εννοεί τον ΒΟΑΚ που σήμερα είναι Αυτοκινητόδρομος- ανέκδοτο.
Μέχρι σήμερα υπάρχουν ακόμα τμήματα του ΒΟΑΚ που είναι χωρίς ολοκληρωμένες μελέτες. Για να φτάσουμε λοιπόν στο σημείο να αρχίσουν να κατασκευάζονται κιόλας θα περάσει μεγάλο χρονικό διάστημα.
Περιμένουμε λοιπόν και ειδικά για την Κρήτη να υπάρξει όντως μεγάλος αναπτυξιακός σχεδιασμός καθώς μέχρι σήμερα είναι μια από τις παραμελημένες Περιφέρειες και δικαιούται μεγαλύτερης προσοχής από αυτήν που έχει σήμερα.